哈哈!大家好,我是剑车小树林。是比文化无用的退休蒸汽修理工现役检查员。请收看今天的验车有趣的故事。

顾客预约检查时,大部分顾客在检查前会先和我们沟通,再向我们传达汽车商人向他报告的汽车情况,目的是确保汽车情况最终与汽车商人所说的相符。(威廉莎士比亚,模板,检查名言)(Template,Template,检查名言)如果汽车情况与汽车商的话不一致,出入严重,此时具体哪里有差异,如果顾客可以接受的范围,可以直接讨价还价,如果不能接受,也算是帮助顾客规避风险。(大卫亚设)。

在我的印象中,本田CRV可以说是帮助本田开拓中国市场的功劳。如果我没记错的话,在中国市场提高票价的这种“坏习惯”是从CRV开始的。这从侧面也反映了那辆车的火爆程度。有时候我也想知道,这车为什么这么受欢迎?尽管当初陷入机油乳化的消极方面,但仍然无法防止销量大的火灾。(莎士比亚)。

今天检查的车型是本田CRV,2010年2.0L自动两座城市版,出货量为2011年8月,手表为78768公里,新车导购价为19.78万韩元,卖家为7万韩元。顾客大哥告诉我,我来之前,车辆只擦了右边两扇门就油漆了,除此之外没有其他问题。那么,最终车况不像顾客说的那样吗?让我们看看下面。

老规矩,先绕着车转一圈,看看瑕疵。车辆油漆瑕疵不多。补七修复后能看到的瑕疵大多是正常石头上倒塌的油漆,可见原来车主们还是很爱惜车辆的。(莎士比亚,莎士比亚。)

引擎室的所有骨架都是原装的,所有骨架螺丝都没有任何扭曲的痕迹。所以焊点也是工厂焊点,整个发动机舱干净无污点。从前面看,已经基本上有可能排除事故。请暂时升高升降机,再检查一下下面的骨骼。(大卫亚设)。

除了保险杠上有一些油漆修理痕迹外,其他金属面都是原车油漆状态,所以不能帮助保存赞、今年的汽车和工厂油漆。前任车主一定是老司机。

车辆的玻璃日期也是生产日期之前,所以证明玻璃没有更换,如何看待玻璃的生产日期,网上有很多视频和图片,可以去看看。我不会在这里卖弄。(大卫亚设)。

查看车后面,本田买了发动机送货车,果然名副其实。(除了发动机以外,一切都可以照做。)打这胶水就像小孩子家家用手抹泥一样。后面的锁螺丝没有动,行李箱整个备胎也没有修复切割的痕迹。这说明后面没有发生大的追尾。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

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来到车辆右侧,这个漆面数值是挺高啊,从右后翼子板到右前翼子板都有钣金,这种大面积钣金就怕伤到车辆内部骨架。

可以很明显地看到车门铰链螺丝有明显的拆装痕迹,而且车门的密封胶很明显也是后打的,并且没有打好,抹胶抹得很粗糙以至于已经开裂了,这说明当时并不是剐蹭补漆那么简单,门边已经这样了,里面的B柱可得好好看看。

可以明显得发现B柱有喷漆,色差很大,图片上可能看不太出来,只要用灯光一照射,就能很清楚的看出漆面色差。

上漆膜仪,在B柱底端的车辆铭牌附近发现了有钣金但是范围不大,差不多有一个鹌鹑蛋大小。

为了确定车辆有无切割,扒开B柱可以明显的看看焊点和边缘都是原厂无后期处理痕迹的。

来到发动机舱,果然是买发动机送车,发动机除了放油螺丝其他的一颗没动,也没有任何渗油,工况完美。

除了电瓶需要更换,其他的油水都在正常范围内。只不过这车年头确实有点久了,如果买的话,建议这些地方最好都更换一遍。

来到车内,因为原车主给座椅重新包皮了,所以内饰看起来几乎没有什么磨损,车内的安全带日期也都是没有问题,也没有任何的泡水嫌疑。

安全气囊有过拆装,但是不必惊讶,大家还记得当年的高田气囊召回吗,对,其中就有这台车,这里再多说一句,给大家解释一下高田气囊(在全球范围内,从 2008 年起,高田气囊已经导致 16 人死亡,1000 多人受伤。而由于高田此前是全球第二大的安全气囊制造商,合作的车企众多,加上有隐患的气囊已经生产多年,所以这次的影响是空前的,几乎所有的车企都有不同程度的影响。随着全球召回的启动,截止目前,全球范围因高田气囊问题而召回的汽车数达到 1.2 亿辆。)

大家看看这个磨损,七万多公里,感觉也差不多哈(PS:内饰磨损程度判断车辆行驶里程,这个办法没有其他捷径,只能大量看车积累)

来到底盘,底盘非常整洁发动机和变速箱下面没有一滴油,底板也没有任何的拖地现象。

但是前后左右四个摆臂就不是很好了,前面两根摆臂胶套已经老化开裂,因为车辆在青岛待了几年,所以后面的两根摆臂胶套直接锈蚀了。

从底盘看到的前后纵梁和防撞梁都没有任何的拆装修复痕迹,这下可以完全排除事故车嫌疑了好了,我随即给客户叙述了车况,客户对B柱钣金还是比较在意,因为毕竟伤到骨架了,但是知道车辆车况又很不错之后也表示要拿下这辆车,我在这里也祝大哥用车愉快。

今天这台车的报价,老实来讲,稍微有点高,在二手车网站上,同款车的价格基本在6万左右,但结合这车的车况来说,这个价格倒也算合适,不得不说日系车作为家用来说,还是挺值得推荐的,这个年头的德系车,各种渗漏的问题会让你身心俱疲,当然,任何事物都有两面性,你选择了日系车的保值耐用,就得忍受它的机械素质和做工。

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今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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