【长安福特新福克斯】“第一次测试”核心不改变主意|长安福特新福克斯

作为改装车型，刚上市的新福克斯不仅在外观、装修、底盘等方面进行了升级，还改变了1.5T 4缸发动机和6AT的组合，无论是离心还是升级，他的初衷都不变，必须充满活力和趣味，这一点受到了极大关注。(威廉莎士比亚、坦普林、wondering、wondering、wondering、wondering、wondering、wondering、wondering等)

长安福特福克斯也是曾经冲击市场的热门车型，其优秀的操作性能受到了无数年轻人的喜爱。在第四代福克斯上市之前，关注度不如以前，但他追求驾驶乐趣和操作性能的初衷没有改变。但是第四代福克斯三读的1.5T动力受到了质疑。虽然在试驾中认为他的动力输出体验很好，但消费者的心是4比3。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)好吧，那么这次开张的关键是4缸机器又回来了。

从新福克斯可以看出，外形变化不小。新外观由上海的福特中国设计中心主导。最新的“势美学”设计语言，六边形黑色中网，下面是布梅朗式包围，搭配展示式LED灯调，使整个前部变得立体而充满朝气。配合新车的前部，两厢版的造型自然更加运动。我这次试驾的是三厢版ST-Line车型。车侧线和尾部设计变化不大，但与更有气势的前部和明亮的熏黑处理运动枢纽相适应。与改造前相比，这款新福克斯以更加冷静的姿态成为了更加动态的3节车厢。(大卫亚设)。

新福克斯ST-Line车型的车内也有动感。纯黑色内饰和镀铬装饰风格与老兄相同，但装饰板和座位等多个地方增加了红色缝线。方向盘采用三轮平底设计，并带有换档拨盘。变速杆也从原来的手柄式变成了传统的齿轮。体育座位看包裹性就好。上面还有strain刺绣标志，到处都是细节点缀，车上也充满了活力的气氛。(大卫亚设)。

整个液晶屏仪表盘与旧的一样，可以调节丰富的信息显示。中心控制台中央设有SYNC智行信息娱乐科。

统的12.3英寸触控屏，下面出风口和常用物理按键设计得比以前简洁了许多。从多功能方向盘等细节可以看出他的配置很丰富，确实一套福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统让他的驾驶辅助达到了L2的主流级别，环顾车内还发现他居然装备了B&O音响，这对于喜欢听音乐的车主来说绝对是福利了。

这次新福克斯的推出明显针对性更强，款型不再细分那么多，动力也只有1.5T+6AT一种选择，但是除了普通版和ST-Line车型还首次推出S版车型，致敬经典性能车福克斯RS，车身颜色也新增了在中国首发的炽火橙和机甲灰，这些都表明了他更专注于年轻化、个性化、运动化的定位人群。我觉得这种转变很有道理，现在市场竞争这么激烈，产品大而全的不如专注于自己的优势细分市场，而为了展现新福克斯的操控性能，试驾还特意设置了跑山路的环节。

在妙峰山蜿蜒的山路上，新福克斯确实展现出了自己的特长。1.5T四缸发动机最大功率达到177马力 ，峰值扭矩达到243牛米，数值不算特别出色，但是匹配6AT变速器后有了一个宽泛的高扭矩输出平台，从1750转每分开始就有大扭矩输出，所以跑山时放在运动模式，只要转速不降得太低，低速时在加速也很有力，特别适合出弯加速。嫌D挡不够痛快还可以用换挡拨片，在专注于驾驶的同时，手动降挡提升转速，这样更能动力随心了。

跑山的乐趣光有动力肯定是不行的，妙峰山上的急弯和回头弯很多，过弯时底盘更要给力。新福克斯的ST-Line车型和S车型为了追求运动把底盘调低了10毫米，重心更低，带副车架的后独立悬挂调校也很运动，偏硬的韧性让它对车辆的支撑十分有力。他的转向力度不沉，但没有虚量且指向性很好，车身对转向的响应很直接，路感也很清晰，还有大尺寸的刹车盘带来出色的制动力，米其林PS4运动轮胎带来出色的抓地力，这一切融合起来让这辆三厢福克斯在山路上也能控制自如，让你对操控有信心，更有驾驶乐趣。我更期望在这里开开两厢版新福克斯，没有了车尾的负载车身更加灵动，相信他在山路上的表现更让人兴奋。

可能是太享受操控的乐趣了，对于其他功能的体验不够深，尤其是这套SYNC+智行信息娱乐系统，因为无法登陆很多功能也体验不到，不过通过简单的操作，发现这块屏的触感和反应速度都很不错，同时语音、导航、音乐、娱乐和OTA升级等常用功能都有，而且车联网和远程控制功能也都具备。当然也有遗憾，没有时下流行的手机无线功能，这可以接受，但后排没有出空调出风口对后排乘客就不太友好了。

由于车身尺寸未变，所以车内空间保持了原有的宽敞度，2705毫米的轴距为后排带来足够充裕的腿部空间，而且车内横向宽度不错，地板也接近平整，若不是因为后排座椅造型偏重于两边乘客，中间座椅的舒适度也会很高。作为紧凑级三厢车，511升的行李厢容积相当实用了，后座椅靠背还可以分开放倒，整体空间表现比较理想。

可以看出这次改款的新福克斯又开始主攻运动了，当然这本身也是福克斯的优势，也是福克斯留在消费者心中的印象。与时俱进的年轻化设计、骨子里的操控基因，摒弃了手动挡车型和其他动力选择，提供了更多个性化选择，这是用产品在吸引年轻的消费者，而开着它跑山，我觉得我的心也年轻了。

长安福特 新福克斯

车身及驱动型式 ：

前置前驱，4/5门5座，紧凑型三厢车/两厢车，承载式

发动机 ：

1.5T， I-4，130kW，177PS，243Nm

变速器 ：6AT

悬架 ：

前/麦弗逊式独立 ，后/多连杆式独立

制动 ：前/通风盘式，后/盘式

轮胎 ：

205/60 R16，235/40 R18

长/宽/高 ：

4601-4664/1824/1453-1470mm

轴距 ：2705mm

行李厢容积 ：341-511L

整备质量 ：1373-1418kg

官方0-100km/h加速：7.9s

WLTC综合油耗：6.4-7.26L/100km

油箱容积 ：53L

燃油标号：92号

整车质保：三年或10万公里

上市日期 ：2022年6月

厂商指导价：11.98-14.58万元