【马自达8】体验一下马自达CX-8吧。外观漂亮，7个布局，配备2.5L发动机6AT变速箱

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你好，你好，我是洪涛。

在中国市场，马自达汽车的整体销量一般，但马自达以操纵著称，有“东营宝马”的美誉，粉丝的忠诚度非常高。今天洪涛要介绍的主角是马自达CX-8，定位大中型SUV，看看它的生产力如何。

体验模式：马自达CX-8 2019 2.5L四驱尊哥，首先了解一下驾驶感受。搭载创驰蓝天技术的2.5L自然吸气发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为252牛米，动力输出非常流畅，油门和刹车脚感也是线性的。

匹配是六档手本身一体变速箱很聪明，能及时准确地对司机的意图做出反应。底盘采用前MACPERSON独立悬架的侧面稳定带，后多连杆独立悬架的侧面稳定带，配备及时的四驱动器系统，悬架具有韧性，在跨越转角和平行线路时对车身的支撑性非常好。方向盘准确，一定程度上能带来驾驶的乐趣。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

平时在市区行驶，车内比较安静，底盘也能过滤路面，但遇到减速带和烂路，底盘细腻，颠簸的过滤性一般，轮胎噪音容易进入车内，车速超过90，风噪音和轮胎噪音也容易从车门位置进入。

来到车上，中控台布局有规律，经常触摸的地方使用了柔软的材质罩和皮包裹，三浦通式仪表激发了驾驶欲望，多功能方向盘握感舒适，放不下手。只是7英寸的触摸液晶屏尺寸有点小，汽车系统操作起来有点麻烦。(威廉莎士比亚、视窗、wonderful、wonderful、wonderful、wonderful)

马自达CX-8 2019款2.5L 4驱动器尊型包括前后停车雷达、360度全景成像、倒车侧报警、定速巡航、自动停车、上坡辅助、电动天窗、电动助理室、无钥匙进入和启动、方向盘加热、HUD抬头数字显示屏、真皮座椅。

使用2 ~ 3 ~ 2的7个布局，身高1.76米的乘客坐在第2排，腿部有2拳多的距离，头顶有1拳多的空闲空间，座位看起来有点僵硬，但填充物充足，可以对身体有很好的支撑，再进入第3排，头顶没有压抑感，但腿部空间比较窄，起到了短途作用。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

7人满的情况下，行李箱的体积在7个同等级SUV中是好的。装三个大行李箱也没问题，根据自己的车需求，可以放倒第三和第二个座位。这样拉大件东西还是很有力的。

外观上使用了家庭混淆设计语言，前脸盾状的进气格栅通过镀铬装饰与左右大灯结合，看起来很精致，前灯看起来又细又尖，使用了整个LED光源。

车辆长宽分别达到4955 * 1842 * 1733毫米，轴距达到2930毫米，这样的尺寸不管停在哪里都很有存在感。从侧面看，车身简洁长，如果车顶倾斜角度光滑自然，尾部圆，圆形尾灯打开，识别度就高。

结论：马自达CX-8 2019 2.5L四驱尊哥的官方指导价格为29.98万韩元，4S店有5万韩元左右的折扣(不同地区的优惠不同)，外观漂亮，驾驶感满意，产品力度好，但品牌溢价能力有待提高。