送一辆纯种旅行车到越野本身,这本身就是一件“强悍的事”,但沃尔沃V90 CC的表现真的令人吃惊。

沃尔沃V90 CC秉承北欧造车的简约风格,但为了拓展全球市长/市场,特别是中国市场,沃尔沃V90 CC发生了很多变化。为了满足国民对乘坐空间的需求,沃尔沃V90 CC的轮轴距离达到了2941毫米,车长也接近5米。

目前国内销售的沃尔沃V90 CC只有T5版本,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力254匹,最大扭矩350N m。这些发动机和数据在同一个等级上完全没有优势,但沃尔沃从来没有以性能取胜。

沃尔沃V90 CC主被动安全配置

这就是沃尔沃的亮点。配备了所有能叫名字的主动安全设备。这就是“铁甲坦克”的由来。沃尔沃的安保配置在同级或工资的比较中都可以圈出来。此外,沃尔沃的所有车型在NCAP汽车碰撞测试中无一例外地获得高分。

这次沃尔沃V90 CC试驾几乎接受了严苛的要求,这种路况对越野车辆来说可能是小菜一碟,但要知道沃尔沃V90 CC只是旅行车。基于汽车底盘的沃尔沃V90 CC的位置仍然偏向舒适性。

虽然有很大的距离间隔和可操作性,但沃尔沃V90 CC可以算是全地形旅行车。了解这些,再看一遍沃尔沃的越野表演,不是另一种风景吗?(莎士比亚、月报、月报、月报、月报的越野、越野、越野、越野)

第二前辈总结:沃尔沃V90 CC的最强T6版本还没有在国内上市,但T5版本的沃尔沃V90 CC已经足够出色了。旅行车,以后会着火的车型会把沃尔沃放在一线品牌上吗?看着我!

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