【迈凯轮】迈凯伦阿图拉国内正式公布！3.0t v 600公里加速度仅3秒就搭载完毕！

10月9日，MCARLEN旗下的新超级乐拉正式迎来了中国市场的首发，新车搭载了3.0T V6混动系统，位于塞式混合超级车，价格为238万韩元。(威廉莎士比亚，美国作家)。

认识一分钟新车：

1.新车的外观配备了迈凯伦家庭式设计和蝴蝶门

2.新的MIS II系统将带来更强大的轨道程序

3.标准3.0T V6混合系统，10公里加速时间只有3秒

4.用7.4千瓦时的动力电池，可以获得30公里的纯电寿命里程

5.制造商提供5年车辆质量保证和6年电池质量保证

麦卡伦仍然是这个星球上制造超级汽车最好的制造商，Artura在今年7月的GODURD STEWOURA音乐节上正式宣布，仅仅三个月之后，中国市场的宣布就证明了它对国内市场的重视。外观上，Artura完全符合超跑的位置，低风阻低的车身形状足以吸引眼球，前脸巨大的风道开口给人更凶的感觉。

Artura的造型设计是熟悉的MCLA风格，但实际上是基于新的MCLA体系结构制造的，车身是使用大量碳纤维等轻质复合材料制造的，通过引入以太网电气布局，可以减少10%的光缆重量。

其效果也很明显。Artura的尺寸达到4539*1913*1193(mm)，比迈凯伦570S长，但重量只有1498公斤。要知道，这是配备3.0T V6混动系统的超级跑车。不仅如此，Artura的轮胎方面采用了耐力的Pirelli Cyber Tyre智能轮胎，内置芯片可以实时将数据传输到车辆电脑上，实时计算后可以提高车辆可操作性。

Artura车身两侧除了夸张的发动机进气口外，被称为“蝴蝶门”的车门设计更引人注目，据迈凯伦当局透露，Artura将重新设计座椅和车门的角度，以获得更优雅的开关门姿势。

为了满足麦卡伦。

空气动力学的追求，Artura的尾部设计造型极为简洁，与车身形成流线型的风道，能减少空气带来的阻力，而略微翘起的尾部更是可以增加下压力，与底部大尺寸的扩散器共同提高车辆高速状态下的稳定性。

不仅如此，Artura的LED尾灯重量仅为720S的一半，点亮后的视觉效果极为出色，搭配居中的双出大口径排气管，可谓是将运动气息烘托到了极致。

内饰部分，Artura展现出了迈凯伦“理科生”的一面，相比起法拉利296 GTB等竞争车型，新车的设计更加简洁，在流畅的中控线条内融入了8英寸中控屏等配置，给人的感觉与保时捷等德系品牌较为相似。

8英寸的中控屏内置了最新的MIS II系统，除了能提供多媒体播放、导航、Apple Carplay互联映射等功能之外，还包含了迈凯伦赛道程序及漂移程序，可以带来更强大的赛道计时功能及更多元化的运动体验，这是同级竞争对手目前所不具备的。

Artura全新的人体工学座椅在保证轻量化的前提下，提高了座椅乘坐的舒适度，虽然可能无法达到GT跑车般舒适，但也能大大减轻长时间驾驶超跑而带来的疲惫感。

Artura是迈凯伦首款插电式混动超跑，动力方面搭载了由3.0T双增压V6发动机及电动机组成的混动系统，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱。其中发动机最大功率为585马力，峰值扭矩585 N·m，而电动机则能提供额外的95马力及225 N·m，系统综合功率达到了680马力，峰值扭矩720N·m。

性能方面，Artura的官方百公里加速时间为3秒，0-200km/h时间为8.3秒，而0-300km/h的时间也仅需21.5秒，最高车速被电子限制为330km/h，这样的数据足以证明其强大的性能。

而且凭借7.4kWh的动力电池，Artura可实现30km的纯电续航里程，将大大提高燃油经济性和降低排放，值得一提的是，新车还取消了机械式倒挡，转而依靠电机驱动实现倒车，这也是目前较为罕见的。

在环保排放要求日益严峻的今天，仿佛留给超级跑车制造商们的时间不多了，所以可以看到包括迈凯伦、法拉利等巨头都选择了推出插电式混合动力跑车，目的就是在新能源时代保持市场竞争力及同时兼顾燃油车的魅力，这也将会是未来的发展方向。

有趣的是，在10月11日，法拉利的V6插电式混动超跑296 GTB也将在国内迎来首发，而且它与迈凯伦Artura的各项参数都较为接近，预计售价方面也或将处于同一水平线上，300万元以下混动超跑市场的竞争之争或许就此来开帷幕。

迈凯伦Artura拥有着超级跑车该有的一切条件，而光夺目的外观及傲人的性能这两点，或许就足够让中国市场的土豪们毫不犹豫地为之买单，毕竟对于土豪来说，售价仅238万元的Artura真不算贵，甚至说得上是超值！