【凌志雷克萨斯】具有独特帅气的“东方S级”！雷克萨斯LS500海外试车

说到D级豪华轿车，估计很多人首先想到BBA的“S78”，他们凭借独特的品牌和产品优势席卷了世界上大多数国家的高端市场。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MARTID)但实际上，在美国，很多人选择LERSS LS，这也让人们好奇被称为“东方S级”的这辆轿车的实际体验究竟会是怎样的。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

最近，国外媒体对雷克萨斯LS中期改装车型进行了试驾体验。LS认为是一款有吸引力的车型，到底这辆车的哪些亮点给予了那么高的评价？如下所示，我们一起去吧！

试驾开始前，外电首先提到了2018年的LS。因为旧车型只留下了“大ES”的印象。但是这次试驾的2021英寸LS500在外观上有了很大的提高，包括更加精致的LED头灯、进气等细节，展现出了更加高级的视觉效果。

LS500的轴距与德系三强相比只有3125毫米，没有太大优势。但是，非常紧张的造型线条仍然会让人觉得眼前一亮，但这种独特的设计使人感到D级车的身份和魅力不足。

到了装修，外电没有修饰LS500的设计，而是称赞了它。因为装修材料和线条让人想起东方的建筑物，象征豪华木纹、皮革等的材料相互融合，在柔软的线条上画出了独特的奢华氛围。LS500没有太多耀眼的液晶屏，但能带来高贵的氛围。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视新闻)。

另外，LS500在不放弃技术经验的情况下，在中期改版中配备了新的12.3英寸触摸屏，视觉效果更佳，标配了苹果Carplay和Android Auto的互连映射功能，进一步增强了实用性。

作为d级行政轿车，LS500最尊贵的地方当然是后座。与德系竞争对手相比，后座的乘坐感更接近豪华沙发，柔软饱满，可以适当地包裹乘客，空间上可以轻松地让身高为185厘米的成年人坐下，达到无可挑剔的水平。(大卫亚设，Northern Exposure)。

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除此之外，后排中央扶手的触控屏还可以实现座椅角度、座椅按摩、车内温度控制等功能的调节，而23扬声器的马克莱文森音响则能提供接近现场演奏的影音享受，当然了，这种豪华感受要亲身体验才能明白，因为体验后你会感觉任何言语描述都是空白无力的。

动力方面，LS500搭载了3.5T V6发动机，最大功率为415马力，峰值扭矩599N·m，采用前置后驱的布局，传动方面匹配的是10AT变速箱，并且配备空气悬架系统。根据雷克萨斯官方介绍，LS在中期改款后将会拥有更好的驾乘体验，但事实是否真的如此？

得益于新款LS500更出色的发动机低扭表现，发动机在1600rpm的时候就能全力输出，开起来明显要比老款更加轻快，而且这台10AT变速箱的响应速度也明显得到提升，更绵密的齿比使得它在实际测试中的百公里加速时间仅需5.1秒，比老款缩短了0.3秒左右。

毫无疑问，LS500作为顶级豪华轿车，它在高速行驶时拥有极致的NVH表现，良好的噪音控制以及偏舒适调校的底盘给人很愉悦的乘车体验。但与德系竞争对手相比，它的底盘还是偏软了一些，以至于在通过连续颠簸路段时会有明显的晃动。

而且在操控体验方面，LS500的转向系统对于路面的反馈并不算清晰，拐弯时明显的侧倾加上电子味浓厚的转向手感也会让人缺少驾控的信心。不过LS500在定位上始终是偏舒适的车型，在驾控上我们自然不能要求太多，毕竟真正的车主都是呆在后排的，乏味的操控自然是留给司机了。

不过雷克萨斯LS500最关键的依然是价格，其在美国市场的起售价仅为7.7万美元（约合人民币49.3万元），而奥迪A8的起售价为8.75万美元，奔驰S级更是达到11.1万美元，相比之下，雷克萨斯LS500的性价比十分明显，所以它在美国市场一直有不错的销量。

但有趣的是，雷克萨斯LS在中国市场的起售价比奥迪A8L、宝马7系都贵了几万，精明的中国消费者自然不会考虑前者，所以这款车目前在路上的能见度并不高。