【奇瑞瑞虎suv越野车】2022型西湖3到店了，前后单独标准ESP，1.5T版本，真香

对于喜欢旅行、喜欢越野风格SUV的朋友来说，首先要考虑的是奇瑞的一些车型。因为价格便宜，性价比高。特别是西湖系列的西湖5x、西湖3x、这款小SUV的热度都很高。最近推出了2022年款奇瑞西湖3、经典版，各大4S店已经有了实车。新车型的设计采用了越野设计风格，尾部使用了靠背备胎，虽然是小SUV，但整体外观是扎实的运动，非常符合当代年轻人的审美。接下来，我们详细了解一下新古典西湖3的表现。

手动尊贵版本

新型西湖三次型布局和售价

2022年的经典经济型西湖3共推出了4个配置、3个手动和1个自动档。售价区间为5.99万至8.9万韩元，在售价上略高于销售中的西湖3x，但两辆车的外观设计和定位有很大差异。(下图为西湖3xp us)。

正在销售的西湖3xPlus版本更喜欢家庭大宝

新型西湖3、整体外观更偏向强硬派越野设计风格，前脸不采用大面积的重网，设计简约时尚，保持奇瑞古典家族式设计风格。车辆尺寸比正在销售的西湖3x高420/1760/1670毫米，轴距2510毫米。最小离地间隔为190毫米，体体显示出良好的通过性。

托架2510，没有大幅上升

新车西湖3、定位是小SUV，从车身方面来看，比西湖3x和西湖5x更运动、更更正。

车尾的小背包很经典。从这个插件的备胎和侧面打开的美文来看，你很快就会想到典型的越野SUV造型很简单，很有个性。(大卫亚设)。

插件备胎

动力方面

新型西湖3搭载自然吸气4缸发动机1.5升，最大马力116匹，搭载5档手动变速器和目前销售的西湖3x等发动机。为了满足对动力要求较高的消费者，自动挡是1.5T 4缸发动机，最大马力156匹，与CVT无一致，当然西湖三车型以手动挡为主，手动挡的优点是动力可以直接来省油。

1.5L4缸发动机

新古典西湖3的配置得到了改进

新车特别注重底盘调整，整个系统采用ESP、胎压显示屏、定速巡航、上坡辅助等为标准的四轮独立悬架。

四轮单独悬架，骑起来更加舒适

低配版本可能由于成本考虑而无法安装，如一键启动、仿皮座椅等。如果预算充足，配置会更好，如手动中配板、手动中配板、倒车雷达、多功能方向盘、仿皮座椅、同行灯等。

手动块顶部附件

手动中配装修

总之，新的经典西湖3、1.5升位移动力并不优秀，但手动积木版本、启动速度提高动力直接反应，这款发动机皮耐用的油耗也不是很高。缺点是高速行驶噪音有点大，中央控制装修材料有点粗糙。最后建议制造商，如果想制作越野风格SUV，就要增加1.5T的手动积木版本。大家觉得怎么样？