说到雪佛兰勘探者,很多人印象中这是一辆被遗忘的好车。事实是事实。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
不知不觉,到2019年4月为止,购买探险已经三年多了,主要是上下班代步及单纯旅行用的,总共跑不了2.8万公里。
当时购买的是国奥排放的1.5T最高控制仪表版。乱七八糟的加起来,如果全额到达落地18万多分,就要比现在多花一点钱,但这没有什么可后悔的。还是那句话:早点买,早点享受吧。(莎士比亚。)(遗憾。)
它也属于一辆旧车。不再详细分析。无聊的话不多说。重点向大家总结几个关键点。让喜欢的朋友们参考,这都是真的很大的真相。不自夸,不隐瞒,客观公正。毕竟车主是最有发言权的。(大卫亚设)。
外观庄重,不会失去气氛,但最好不要买白色的。深色更好看。(大卫亚设)。
1.5T动力足够,但不够。踩深油门,加速很猛。2.0T是最完美的,动力很大。
6AT变速箱整体调教优秀,但反应稍慢,2-3个齿轮有轻微的拖曳感,其他齿轮光滑光滑。
机箱感觉是最值得称赞的,整体坚固、厚重、坚韧,在同一区间直接测试了探测器和奥迪Q5L,结果机箱感觉差异非常小,非常优秀。这不是骄傲。大家都可以实测。还是那句话:德美系中型车以上车型的底盘感觉真的不是日系比较。这是事实。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
油耗净城市约9.6,综合油耗约8.8;
维护费用的正常水平通常是一次约800多韩元,机油5w-30为480韩元,空滤器120韩元,机械过滤器50韩元,空调过滤器40韩元,人工费150韩元,差不多这个水平。
空间正常运作,后地板平整,空间宽敞。
整体配置包括皮座椅、自动空调、自动前照灯、座椅电动调节、电动尾门、定速巡航、全景天窗等基本配置。
据说缺点也有几个。旧车型的车辆流量太少,装修配色太单一,装修材料稍差,硬塑料多,多媒体屏幕功能太少,很多人都很在意旧车型的自动停止。
最后是大家最关心的问题:质量很好,质量很好,质量很好,重要的是说三遍!现在来了三年多,什么问题都没有发生。说美系车问题多的人不知道我能不能自己买一辆符合现实情况,反而销量高的车型不是发动机或变速箱有问题,而是面积还很大。有些问题还没有解决。这是某某系统的质量好吗?(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《质量名言》)。你知道人们买了一辆车,给你赚了多少钱吗?同行业的利润几乎最高。
所以,买车真的不能只看销售量。如果你是小白,参考销量还是可以理解的,但是如果你都换了第二辆甚至第三辆车,仍然在考虑销量,不追求自己的价值观,我只能说你什么利润高,根本不值那个价格的车型“坑”。这样说很残忍,但事实是
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