【瑞麒g5论坛】10年前挑战国产车、新北京机长，打压福克斯RS，但早就停产了！

从我国汽车发展初期开始，这段时间诞生了无数车型，像夜空流星一样瞬间过去，有些停产多年了，但仍然活在车迷们的心中。今天小编了解一下经典车型Serin G5。为什么要说这辆车。因为这是第一辆挑战新北赛道的国产车，只有老司机才知道，从那以后再也没有一辆国产燃油车了。(威廉莎士比亚，美国作家)。

新北是世界上最著名的赛道之一，全长20多公里，有300多米的落差，包含100多条弯道，拥有“真理之环”和“绿色地狱”的称号。在这里行驶是对车辆性能的一大考验，新北的速度计基本上可以成为汽车性能的标杆。

2008年北京奥运会结束后一年内，一辆国产车征服了新北赛道。2009年10月13日，公元G5出现在新北赛道，以8分56秒的成绩跑完全程。当时按下福克斯RS，睁大眼睛，震惊全球汽车界，证明国产车也可能出现在世界上最困难的赛道上。

公元G5的造型使用了当时奇瑞的家庭式设计，矩形的进气格栅内部是熏黑中网，上半部分饰有铬装饰板，看起来更加精致，造型难以令人惊讶地耐看，车身运用了大量光滑的线条，最大限度地减少了空气阻力，最小化了尾部多边形的尾灯，夜晚打开时辨识度非常高，内饰和外观相呼应。

Chirui自主研发的2.0升涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩235nm，车身底盘采用前叉臂后的多连杆悬挂结构，英国著名跑车公司莲花汽车公司经过两年精心调整，性能出色。

瑞林G5是辆好车。据说开车的人都很好，但上市后受价格、营销等影响，销量惨淡，最终早早停止生产。(大卫亚设)。

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