【bj40】一箱油跑了1000公里，装了3把锁和ZF8AT，受到国民的追捧，展示了越野车BJ40。

从去年到现在，中高端的越野SUV坦克300不止一次宣布停产，包括订单积压、工厂升级改造、零部件短缺、芯片供应不足等。因此，很多坦克300的准车主的乘车周期似乎在上半年以上没有提到车。坦克300真的那么好吗？为什么能让这些越野爱好者心甘情愿地等这么久？(希德比舍尔斯，Northern Exposure(美国电视剧)，)事实上，很多消费者对坦克300很着迷。你可能认为坦克300很帅，可以突出个性。甚至有人顺着风选择坦克300。但是实际上追求越野性能的人不会坚持坦克300。我会考虑同价位的其他硬派越野选手，比如BJ40刀片英雄版柴油系列。(比尔盖茨(bill gates))。

价格是20万级别的BJ40刀片英雄版柴油系列，是坦克300和同级车型，都是硬派越野SUV，价格也差不多。同样，BJ40刀片英雄版柴油系列在越野汽车市场上一直受到国民的追捧。事实上，这辆车能得到国民的认可不是偶然的。要知道北京越野早就开始涉足越野汽车市场，是国内最早进入越野汽车市场的几家汽车企业之一，军工质量也有所提高。另外，BJ40车系在车市上有着比较悠久的历史，在国内市场上也奋斗了很多年，比H9的市长/市场沉淀还要深，坦克300在他面前只能说是“小人船”。

今天我们主要谈论的是BJ40刀片英雄版柴油系列。顾名思义，该车系的车型选择柴油发动机为核心，在目前燃油车成本大幅上涨的环境下，选择柴油动力是明智的，BJ40刀片英雄版柴油系列的油耗为8.5L/100公里，坦克300的实际油耗超过10L，而坦克300的车辆成本确实上涨了很多。

当然，在真正的越野过程中，如果只有省油这一特性，这款越野车型显然不合格，在面对复杂的越野任务时，强大的动力和丰富的越野配置是我们在选择越野车型时要考虑的重点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)在BJ40刀片英雄版柴油系列中，可以看到由2.0T柴油机8AT变速器组成的动力总成，这种动力具备德国技术扩建，符合国家6标准的同时，可以有380牛米的最大扭矩。

在越野过程中，强烈的低扭转表现对越野支持也有很大帮助。BJ40刀片英雄版柴油系列的扭矩可以满足大多数越野需求。另一方面，这车搭载的8AT变速箱来自蔡依富(ZF)，源自常说的ZF (ZF)，适用于齿轮流畅、稳定、大多数豪华车型，20万辆左右的车型搭载ZF8AT比较少见。

除了动力外，BJ40刀片英雄版柴油系列还包括“三个锁”，这是越野场景中常见的功能，可以在车辆恶劣的路况下提高通过性能。同时，该车具有力矩放大功能，力矩放大最高可达2.542倍，电控分时四驱动器，行业领先十年的多闭环光束结构，可以进一步提高该车的越野性能，各种复杂的道路情况对它的压力不大。

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再就是BJ40刀锋英雄版柴油系列的续航也比较长，它的油箱是加大的，根据媒体实际测试，在满油下的最大续航能达到1148km，在常规状态下续航1000km压力也不大，这不仅成为长途越野的保障，也体现出用车成本很低。而坦克300的续航不到1000km。

BJ40刀锋英雄版柴油系列的外观设计也比较有特点，它的设计风格是偏向于硬派的，这也是大多数越野SUV会选择的设计方向。它的前格栅并没有很大，内部加入熏黑装饰件，两侧的大灯没有像坦克300一样刻意选择复古的圆形灯，而是偏小、偏精致的造型，下方还加入了环形的日行灯带。在侧面，BJ40刀锋英雄版柴油系列选择方正的车身线条，并且加入了很硬派的车门锁扣设计，尾部则能看到备胎，造型确实有越野风。

同时，该车原厂就支持改装，这一点是坦克300并不支持的。而且BJ40刀锋英雄版柴油系列的改装并不死板，根据用户的需求来进行改装，比如要增加脱困性能可以加装绞盘，要增加照明能力可以加装360°射灯，想要挑战沙石路可以加装强度更高的“犀牛杠”来直面岩石/树枝的磕碰，等等。

最后，BJ40刀锋英雄版柴油系列还针对女性用户做了优化，成立了“铿锵肆零”的女性俱乐部，做到1对1的越野驾驶培训，也为女性用户提供了对应的改装方案，为女性车主带来了不一样的生活方式。总之，BJ40刀锋英雄版柴油系列在20万级车中，算一款比较“完美”的越野SUV，它的各方面实力都比较过硬，并不逊色于坦克300，甚至略胜一筹。或许，这也是BJ40刀锋英雄版柴油系列能得到国人追捧的原因。