【哈弗h4】100公里油耗只有6.8L！哈佛H4实力到底怎么样？试驾后我给出了答案

连续15年获得中国SUV市场的销售冠军，哈佛以成绩证明了“中国SUV领导者品牌”的称号。为了巩固哈佛SUV家族各部门，特别是10-15万元级市场上产品的优势，哈佛还将推出重量型车型——半H4。(威廉莎士比亚，美国作家)。

3月15日，“草稿战敢放肆”哈佛H4全国媒体试运营会在《玻璃万镜》的无线号上隆重举行。迎着春风乘着暖风，哈佛H4在半山路、欢呼路等多种道路状态下，享受着时尚的设计魅力和性能力量的内在美。

极简设计红色标准豪华大气蓝色标准时尚动态

“百里湖光苏东亭，天然画胜过西湖”、“无线号旗舰”、“在这山水之间尽情驰骋的哈佛H4也是美丽的风景线。

自古红蓝出CP，哈佛H4依然分为红标/蓝。虽然都是简约设计理念的结晶，但整体风格还是不一样的。红色标志为大气的U形家庭前脸设计、奢华大气、充满张力的运动尾巴搭配上升式造型、搭配LED尾灯，形成非常有张力的饱腹曲线带来了乐趣。(大卫亚设)。

与大气动感的红色标志H4相比，蓝色标志H4更加时尚简约。蓝标车型采用了更加精致的六边形家庭前脸、中网加宽型设计，贯穿前大灯，前脸变得更宽更长。(威廉莎士比亚，温德夏，序著)。(Northern Exposure(美国电视)简短的前后悬挂设计，使车辆优雅、紧凑、前后齐低的两腰线，气势汹汹，散发着等待出发的力量之美。)(威廉莎士比亚，坦普林，天)。贯穿式立体尾部造型和立体式设计后的尾灯相结合，锐利光滑的造型使车更有技术感。(莎士比亚，坦普林)。

舒适的驾驶舱引领着技术的新时尚。

坐在哈佛H4的车里，精致的前卫感迎面而来。室内设计采用红色、黑色、双色设计，年轻且运动。悬浮型中央屏与辅助仪表台的连接、技术犯的完全悬浮式中央控制台的形成、中央控制键设计屏下、电子手刹、驾驶模式选择等按钮冲孔造型、飞船的按钮设计模拟、非常实用、同时非常技术化。另外，仪表台和门板等都使用的柔软材料，散发出细腻的触感、高档的视觉感，散发出奢侈感。

此外，哈佛H4 12.3英寸全液晶仪表盘也引人注目，内容丰富、敏感、有格调。哈佛互联2.0、自动空调系统、一键启动无钥匙进入、为爱人必备座椅电加热、哈佛H4也一应俱全，可以打造舒适、方便、温度更高的优质驾驶舱。此外，Havh4配有全景天窗，坐在车里，上升是蓝天，软云，简直不能再舒服了。

随心所欲地享受自由旅行

整体直喷强力：在动力方面，哈佛H4搭载了1.3 GDIT GDIT两种发动机，都采用缸内直喷技术。此次试运行模型采用了被评为“中国中心”年度“十大发动机”的GW4B15发动机，该发动机以CVVL连续可变气门提升技术、可靠的涡轮增压器、燃料缸内直喷技术、进排气双VT、气缸盖综合排气歧管技术的组合实现了高效功率输出。从1400rpm达到最大扭矩，最大扭矩达到285N m，以3000rpm提供可持续输出，快速响应操作需求，在启动阶段和高速超车时充满力量。试驾中登山段也没有哈佛H4第一段上坡的压力。H4的动力足够日常驾驶，无论是进出城市还是郊区旅行都绰绰有余。

7DCT变速箱流畅、低消耗：与传动系统自主研发的7档湿式离合变速箱相匹配，荣获“世界十大变速箱”荣誉。这款7DCT变速箱在试车过程中表现出色，变速反应快，流畅度好。与此同时，这款双离合变速箱通过减重及速比优化等技术手段，很好地实现了油耗的降低，100公里油耗仅为6.8L。值得注意的是，H4还提供了“经济”、“标准”和“运动”三种驾驶模式。在实际驾驶经验中，运动模式的动力输出比节能经济模式更积极，更能突出运动性，速度和热情更丰富，在标准模式下操作更轻，驾驶更方便，可以随心所欲。遇到夹杂着清凉水滴的春风，在欢呼路上惬意地游走，标准驾驶模式自然会更适合。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

出色调校 卓越操控：蜿蜒的抚仙湖环路，3公里的连续弯路，哈弗H4始终轻松应对。H4所采用前麦弗逊式独立悬架/后双横臂式独立悬架的设计，极大的保证了车辆的操纵稳定性及行驶平顺性，即使在颠簸的路面也能够带来极为舒适的驾乘感受。同时，哈弗H4还配备了博世第九代的ESP车身电子稳定系统，该系统集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、HBA紧急制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统等多种电子辅助系统，在连环弯道等极易发生转向不足或转向过度等失控情况下，可以通过多个传感器来监测车辆的状态，并借助车轮制动来调整车辆姿态，保证急速过弯的抓心力，给予驾驶者最高的驾控安全保障，让环湖的驾驶者们多一份安心。此外，哈弗H4灵敏的转向响应和不错的转向手感也是颇受现场媒体人赞誉。

极致安全立体式安全防护

除了上述的ESP电子车身稳定系统，哈弗H4配备了360环视系统和无缝拼接适时图像信息，让新手倒车也能轻松惬意。同时，还有盲点监测系统、前后8倒车雷达系统、电子手刹+自动驻车、车道偏离预警等丰富的高科技安全配置，全方位确保用户行车安全。值得一提的是，哈弗H4还配备了只在豪华车型中才使用的四轮通风盘刹车系统,大大增加了哈弗H4的制动效能。

在被动安全方面，哈弗H4车身结构设计上，针对安全性能要求应用了大量高强钢及热成型钢，超高强度侧面立柱，搭配环状包络骨架结构，并使用激光焊接技术，对关键部位进行结构加强设计，为用户打造了高强度的安全“壁垒”。哈弗H4从“乘员、行人、车辆”三个维度，为用户打造铠甲安全防护系统，实现对用户的立体式安全防护。

试驾总结：

紧凑型SUV市场是一个极具发展潜力的SUV细分市场，进入这个级别细分市场的车型也越来越多，选择更多，消费者却往往更难做出选择。而作为一款安全实力派的紧凑型SUV，凭借着动感新潮的造型设计、灵活的驾控表现、丰富的科技配置以及全面智能的安全防护，即将上市的哈弗H4势必会给消费者一个更加理想化的购车选择，在同类中脱颖而出。