【普桑图片】“爷爷一代”桑塔纳推出了新产品！登船组成队国育，坐一辆车会告诉你值得买吗？(*译者注：译者注：译者注：译者注)

1983年，来自德国的大众产品被引进上海汽车工厂，在工厂角落开辟的组装线上，第一辆国产桑塔纳成功下线。

坦戈相信大众桑塔纳确实是国民心中的第一辆“街车”。谁小时候没骑过那个正方形的“傅山”？

算了算时间，桑塔纳进入国内已经36年了。谁会想要呢，已经2019年了，这辆“爷爷一代”轿车竟然上市了！

但是老树开新花能阻挡今天激烈的汽车市场吗？弹哥今天拿新款桑塔纳和最近流行的车型比较一下，看看到底值不值得买。

桑塔纳此次升级重组共有7种车型，以老车型为基础进行了配置升级，还加入了最新的国家6版。

其中4种桑塔纳的价格为8.69 ~ 11.18万韩元，其他3种桑塔纳Hona的价格为9.29 ~ 11.59万韩元。

在价格方面，桑塔纳可以维持大约10万个区间。这意味着把自己的位置放在“家庭”里。但不巧的是，这也是竞争最激烈的位置。

弹型先比较一下车身尺寸和外形

从尺寸来看，思域4658毫米长，1800毫米宽，领先于桑塔纳和雷凌，1469毫米高使桑塔纳又成了“与众不同的头”。但是，这个空间差距也不是很大，不必特别在意。

就电力系统而言，新的桑塔纳配备了1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，与发动机匹配的是6档自动变速器。

反观雷凌和思域，雷凌混动车型搭载1.2T发动机，最大功率为116马力，与发动机匹配的是CVT无级变速器(模拟10速度)，思域这个价格用1.0T发动机动力稍弱。

坦戈发现桑塔纳和日系的两辆车在构成上各有利弊，被认为是平局。除了一些标准功能外，新的桑塔纳还比两辆车拥有更多的后方停车雷达、定速巡航、电动天窗、前排座椅加热(可选)、旋转辅助灯、车前雾灯等配置。

但是最终，日系车、自动停车、上坡辅助、车联网、LED每周行驶等这些人性化功能确实是桑塔纳所缺乏的。

说实话，桑塔纳的模特承载了太多人民的回忆。可以说，依靠桑塔纳(Santana)让大众这个汽车品牌深入人心，在国内具有特殊的影响力。

然而，面对强劲的汽车市场，今天桑塔纳却失去了那种“感觉”。

坦戈认为，新的桑塔纳更适合追求鉴定党或性价比，能够满足日常通勤的人。相比之下，桑塔纳在外观和功能上没有绝对优势，在后期保养和维护上可以为消费者节省一些钱。

希望桑塔纳以后能带来更多的惊喜。因为汽车市场太激烈，低配雷凌和思域在配置和动力上占有不小的优势。(大卫亚设)。