导游语言:东风日产在中国市场仍然非常成功,还有很多畅销车型,如轩逸、奇骏、小科、tanai等,但并不是所有东风日产车型都受欢迎,如我们今天要说的日产loulan。是一个相对较小的模型。

Loulan东风日产是同时提供油盘和HEV混合盘的罕见车型,至少在选择上是丰富的。2.5L燃料板Luran就不用说了,动力部分的表现和老2.5L的标准差不多,发动机和变速箱都一样。所以今天我们以Loulan HEV为例,分析Loulan受欢迎的原因。

第一个是设计方面,现金楼兰的外观部分基本和15个楼兰没什么区别,整体设计带有怒气,目前主流同级车型没有太大竞争力,反而占劣势。

即使认为外观勉强可以接受,也可以进入车内清醒一下。日产楼兰的室内设计显然是过去十年或更早的设计,看起来比外观更“落伍”。相信这种室内设计,一般人很难接受。

除设计方面外,loulanhev还具备混合型号应具备的节油特性,8.8s升机械增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩340牛米,电机方面可提供15千瓦、160牛米,传动由CVT变速器组成,官方零加速成绩如下:油耗部分,官方提出的综合油耗为8.6L。

最近东风日产召回了2014年9月26日至2021年7月30日生产的东风日产品牌新潟兰HEV汽车,共召回11822辆。

召回的原因是混淆系统控制软件设置不足。如果驱动电机轴承受损,发动机和驱动电机转速相差太大,就会触发特定的故障代码,根据该故障代码下的控制策略,发动机和电机的运行将中断,导致车辆行驶过程中动力中断,存在安全隐患。

东风汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级混动系统控制软件,以消除安全风险。

但是要注意,对消费者来说,召回不是坏事。最终能解决车辆潜在问题的也算是给车主提供了安定剂。

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对于日产楼兰车来说,在销售和关注度上确实可以说是非常受欢迎的车型,原因是包括外观设计部分在内的设计仍然停留在几年前的水平上。目前没有竞争力,同时其混合车型与主流HEV相比,在燃油节约部分也没有优势。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视连续剧),)希望以后东风日产也能重视Luran这款车,打造更优秀的Luran,带给消费者。(文本/谢恩)

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