【东南汽车v3菱悦】坏拉菲三宝(三):东南菱V3

就前两天宝来和花冠来说，他们都是“爷爷”一代的产物，东南菱V3只是“爸爸”一代，但开金次数也不少。

作为自有品牌的车，应该是上市时间最长的车型之一，这款车是廉价的胜利，毕竟是合资车型的老兄平台制造的。(威廉莎士比亚，模板，汽车名言)。

原来的造型，眼熟

是2008系列的东南菱形V3，外观很眼熟。是的，我是三菱的兰瑟。但是，蓝瑟也不是新产品。其实也是菱形的。这就是第五代三菱兰克拉菲。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)简而言之，这辆车是拉皮革后再拉皮革的产品，间接可以说是“爷爷”一代的车。

V3菱形

三菱蓝瑟

东南菱形

第五代三菱兰开斯特

4G15M、三菱技术、1.5L自然吸气发动机不是什么先进发动机，但仅仅10万韩元也买不到，还是拉皮的菱形。就忍着吧。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))老实说，Joe在驾校学的车就是这辆车。方向盘很重，路感很直接。一切都可以知道。扭转方向的时候有操作感。这个时代的车没有几辆车的方向感这么清晰。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

当然，这辆车完全没有舒适性。只是那时候在自主品牌上有比较大的竞争力。

这次不会脱皮

准确地说，这不是pulping，只是2009风格版本，而且只有保险杠不一样，内部装饰变成了双色搭配。原来的旗舰版其实就是这种外观形态。

但是最大的变化在于新发动机。即使是新发动机，其实也没有新的地方。4A91，三菱技术，或者1.5L自然吸气发动机，最大功率10马力，最大扭矩超过9牛米。

真正的皮拉夫来了

2010终于发生了很大变化。前脸重新设计，车灯使用了打开眼角的设计，也许应该问宝马是否参考它。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《传奇》)中网、保险杠也改变了新的形状，看起来锋利，但整体看着平坦低矮的车头，就会有汽配性的重塑风格。(威廉莎士比亚(Wind Summer))。

动力没变，但是和CVT变速箱一起很有诚意，先不说这边的变速箱怎么样了，当时能和CVT和谐相处的真的不多。至少不想要手动档的人也会来看。

拉皮的是内饰

到2012款改款，外观没有拉皮，但是内饰拉皮了，副驾驶那边的面板上，原本非常碍眼的安全气囊盖板隐藏起来，中控出风口的造型也从两个椭圆形变成不规则的多边形，还加了喷漆的亮面面板装饰。不过，做工真的不好。

当然，这年头还得增加一些配置，像无钥匙进入、启动，多功能的多媒体系统，其实前一次改款就一次加入了。不过这些都是很简单的配置，成本也不高，但没有的话又会觉得跟不上时代。

又一款换脸版本

到了2015款的幸福版，拉皮是有的，只不过仅限于幸福版。这款拉皮款的前脸，你有没有看出凯美瑞的影子？从大嘴，到大灯都有点像，只不过，大灯会更圆滑而已，内饰也稍稍改动一点。另外，当你看到一款有尾翼、拉花的菱悦V3时，你会以为是改装，其实那都是原厂就配上去的。

到了这一款，变速箱又换了，CVT没有了，取而代之的却是AMT变速箱。绝大部分人听到AMT都不会喜欢，只因为顿挫感太强了，从CVT换成AMT，简直就是从天上掉到地一样。不过你再看看它的价格，已经逼近微型车了，这还有什么好说的呢？

但是，东南菱悦V3的销量已经远远大不如前，它已经从巅峰时期每月平均卖六七千，跌落到现在每月还不到一千，说明消费者已经看不上这样的产品了，毕竟同价位比他好很多的车型非常多。什么时候会停产？没有人知道，但那是迟早的事情。

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