罕见的陆地猛兽——英菲尼迪Q50S

很酷的“word 10大引擎”

3.7L V6自行吸气,351马力,大马力后车型。

朋友要卖私家车,我不是来卖车的,也没有更新太久。正好想展示一下这个品牌和其他冷门品牌的看法。(因为非常喜欢这个品牌,非常喜欢那个品牌,所以只能哀悼那个不幸[眼泪]。)

真的,这辆车(品牌)很可惜,这么好的车,但是换了别的车票,就能吊起一堆车型。

请告诉我我对这个品牌的印象:

1.英菲尼迪的车确实是辆好车。这一点毋庸置疑。所有开车或认识的朋友都承认这一点。有很多车主反馈。英菲尼迪的车可以开到30万公里以内。什么都不用修。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)在30万公里后,将有一个需要陆陆续续支出的项目。但是,换句话说,正常的私家车,多少辆汽车能跑30万公里以上,不换车,不退休?

2.品牌,不知道是被日方杀死的,还是被制造商杀死的。这个品牌现在在中国的存在感越来越弱。对于想买这辆车的朋友来说,周围的人接受了很多说服退化术,三四句话让意向购买者望而却步。——他也知道英菲尼迪的车很好,但真的呵斥了他。包括新出的QX60,大家都觉得很漂亮,各方面在同等级车型中占优势,不能马上卖吗?(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)是因为发言人的问题吗?来看车的顾客都认为车很好,但如果你的品牌力度弱,你要给我18万美元的折扣。我才能动手。不然我按原价买的,下个月你给大减价,我去找谁讲道理?

3.4S店很少,很多城市没有经销商,只能在附近城市买。即使你发了6年12万公里的保证,我每次维修都至少要跑你半天。时间和路费都是费用。收支平衡吗?(大卫亚设)。

4.而且4S卖新车真的是亏本卖。很多不认识的朋友问。谁会做赔钱的生意?还不要相信,就是用真的亏损卖!那么4S店怎么经营呢?如何维持?售后!不仅是英菲这个品牌,卖的都是一样的。请喷油漆。有在SA例行程序中刮的保险。有点严重。要换另一个灯,换酒吧,再补两次。(威廉莎士比亚,哈姆雷特。)不懂的朋友正在路上。以为世界上有免费午餐,反正自己不付钱也能换就不改。新的会比旧的更好。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《友情提示》)你卖车的时候是赚了还是亏了。

上面说的这辆车,2014年出厂,2017年上板,右侧门钣金两块,右侧后叶板钣金,左侧两块棉油漆,没有结构损伤,没有泡沫,一手车,40000公里出头,你觉得能卖多少?[掌声] [掌声] [掌声]

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