该车从第一代车型开始进入中国市场,到目前为止已成为第三代车型。被定位为小型汽车,凭借巨大的胜选及储存空间获得了口碑,这就是斯科达克名誉(Skodak Mingrui)。

历史悠久:奥克塔维亚

20世纪50年代,OCTAVIA车型出现在Skodak产品序列中,该名称源自拉丁语中的数字“8”,也是Skodak于1933年引进独立现价技术的第八款车型。

但是该OCTAVIA是BIPIA OCTAVIA,2000年SKODAK正式成为大众全资子公司。1992年,斯科达克与大众集团合作不久,双方开始开发新的荣誉(OCTAVIA)模式,更多的只是借用名字。

第一代车辆(1996-2004年)

第一代荣誉于1996年正式推出,以大众PQ34平台为基础,包括奥迪A3、高尔夫4等多种车型。这辆车也为当时的柯达重生创造了先决条件,造型设计有明显的大众风格。

当时,斯柯达在国内没有正式经销商,该车仅通过贸易交易及大使馆少量引入国内。当时在国内音译为“优雅”,在当时无疑是豪华车。

第二代荣誉(2004-2013年)

2004年,第二代车型正式亮相,以PQ35平台为基础制造,外观风格延续了第一代风格,保留了斯科达克家族的风韵和格调。只是在动力枪和驾驶感觉上,它越来越像德国车,没有了一点个性。是你。

2007年,Skodak与Skodak大众签订了合作协议,Ming Rui是合资国产的第一款车型,首次上市的只有2.0L和1.8T发动机,后期推出了1.6L自然吸气发动机。以亲民的价格和巨大的空间,作为国内最畅销的车型之一,北京奥运会期间,名誉也作为工作车之一受到好评。

第三代机型(2013年至今)

2012年12月,在捷克波利斯拉夫的斯科达克博物馆首次与大众见面,第三代车型使用了大众家庭最新的MQB平台。外观造型也有颠覆性的变化,在保持家庭特性的同时,更年轻、个性更大、大小也进一步增加,Bay达到2686毫米,同级占据了很大优势。

现在销售的是第三代车型中期改编后的商品,这次很特别。除了三次车型外,还将旅行版车型国产化。但是今天我们主要谈论的是第三个版本的车型。(威廉莎士比亚,美国作家)。

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改款后外观呈现出更为硬朗、凌厉的风格,灯组被设计成分体造型,有着较高的辨识度。



车尾设计较为简约,明锐首次运用细长尾灯造型,打破之前固有形象,样式更为激进,视觉效果有着较强的档次感。



内饰设计中规中矩,延续家族样式,整体布局较为合理清晰,初次上手并没有难度,只是样式及材料运用上并没有带来较多惊喜。



明锐中高配车型搭载9英寸屏幕,内置“斑马智能多媒体系统”,其实用性及便利性均有着较高的评价。



掀背式后备厢一直是明锐这款车的售卖核心,同级别中有着较为优异的表现,其常规空间为590L,将后排座椅放倒后可扩展至1580L,这个数值可以跟主流紧凑型SUV相抗衡。



动力方面,现款车型提供1.5L、1.2T及1.4T三种动力,均满足国VI排放标准。其1.5L发动机最大功率为113马力,最大扭矩为145N·m,与之相匹配的是5挡手动及6挡手自一体变速箱;1.2T发动机最大功率为116马力,最大扭矩为200N·m;1.4T发动机最大功率为150马力,最大扭矩为250N·m,与之相匹配的均为7挡双离合变速箱。



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这款车为三厢版的顶配车型,其舒适及安全配置较为丰富及全面,满足日常使用需求,且1.4T的动力更为充沛,车系中有着较高性价比。根据汽车之家真实车主价格显示,这款车型目前优惠1.5万元左右,同级别中有着较高的竞争力,值得入手。

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