【丰田雷凌2020新款】2020雷凌：轴距2700毫米，大屏幕12.1英寸控制。

汽车的出现提高了人们的旅行效率，在时间上缩短了两地之间的距离，随着科学技术的发展，一些大型品牌在外观和性能上提出了同样高的要求，给国民的视觉和使用带来了双重的乐趣，提高了人们的旅行幸福感。在众多车系中，丰田的新型雷凌可以说是可圈可点的，今天我们一起探索一下新的雷凌吧。(大卫亚设，《美国电视新闻》，汽车名言)就我个人而言，任何人都可以看到，雷凌汽车空间的巨大燃油经济性是一个特点。只是这个价位的车的缺点已经被优点掩盖了。

图形方面：

新版本的雷凌以时尚路线和帅气的设计，拥有跑车的质感。与19模特的整体风格没有太大差异。引人注目的是两边的柔道球提高了一些。相当于大量位移的运动金。在雾灯的情况下，从中角度移动到进气口，标志不再进入中网，而是放在发动机罩前的斜坡上。前脸的进气栅栏降低了正面的颜值，没有姐妹模特卡罗拉更大气一些。(莎士比亚，斯图尔特)。

后中感的尾部风格加上分离式尾灯组，更加清晰地描绘了车辆的线条感。长宽分别为464017801455毫米，海湾为2700毫米，相信很多商务人士都会喜欢这种风格。在灯光效果方面采用“L形”的丰田采用了与众不同的设计，车身腰线从前部延伸到尾部，配合新的轮毂，给人视觉冲击。

装修方面：

很多车友首先看到的是那个主题。这仍然是延续之前的设计风格。看起来仍然是简约的时尚，黑色通过铸造突出了平静气氛的感觉。Center Console的造型比较“硬”，层次分明的设计，甚至SFLOW的空调系统，都是可以有效过滤雾霾天气的PM2.5。

更值得一提的是，它的电动天窗增加了夹紧功能，启动也比较简单。也就是说，四个车窗都可以一次举起来。其中印象最深的是夹紧功能。不必担心熊孩子爬上“高望远”。(阿尔伯特爱因斯坦(Northern Exposure))第二，中央控制屏幕。由于车型多，中控屏幕的尺寸分别为8英寸、9英寸和12.1英寸。这种触摸屏可以凉爽地看到行车信息。4.2/7英寸非全液晶仪表，技术感很强。在安全性方面，新的雷凌标配8SRS空气袋，加上新的高刚性GOA防碰撞功能，在突如其来的情况下也能更可靠地保护我们。

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动力方面：

2021款雷凌一共有10个版本，其中5个版本是燃油车系，还有5个是油电混合版。其中，燃油版本全系搭载1.2T发动机，最大功率85kW，最大马力116Ps，峰值扭矩为185N·m，匹配了CVT无级变速，可以模拟10挡进行变速，操作起来很平顺，没有顿挫的现象。这样的动力配置也使得该车比较省油：百公里油耗5.6L-5.7L。油电混合版的则是搭载1.8L发动机，最大马力98Ps，电动机最大马力72Ps，搭载E-CVT无级变速箱，虽然动力不是很足，但是油电混合的动力还是很省油的，百公里油耗4.1-4.2L。

底盘方面比较有特点，采用的是前麦弗逊式独立悬挂，相比于同级别的车型相比多了叉臂式独立后悬架，抗侧倾能力比较杰出。特别是在遇到不平坦的道路时候，滤震表现比较出色，和上一代相比真的天壤之别。它还打造了新TOYOTA SAFETY SENSE智行安全套装，加上ABS防抱死制动系统，可以让每一次出行变得稳定放心。

保值率方面是许多车友比较关注的问题，这款车的保值率还算可以，毕竟它是叫丰田雷凌，这个品牌就已经意味着保值率不会太低，市场认可度较高。该车第一年保持在81.06%，第二年是72.34%，第三年的保值率在64.79%。前几年的保值率情况还是很可观的，属于中上等水平。

总而言之，在这个价位的雷凌凭借着全新的高颜值和强劲的呼和动力"一鸣惊人"，这一车型也将推动丰田的转型升级，十万元左右的档次却搭载了同类型更多的亮点功能，对于广大车友来说还是比较值得入手的。