【第四代胜达】2.0T 8AT纯进口发动机，全面升级价格不变，第四代捷达真的值得买

文/大龙

韩裔品牌都不陌生。现代这个品牌进入中国市场多年了。今天的主人公是极限车全球车型获胜，作为全球车型，自然摆脱了中国特级车型的束缚和枷锁。胜达在2019年开金，改组后真的变身了。网络上流传着现代退出中国市场的传闻。大家都知道这是不可能的。同样，很多人在车友圈问第四代胜达到底能不能活，然后揭晓答案。

作为新晋的面包车车主，个人认为这辆车没有问题，买它就对了。首先看前脸部分，作为第四代车型，整体外观发生了很大变化，可以说成为中年大叔照顾家人的帅气奥巴。前面的脸看起来更有气质，两侧的分离型LED灯组看起来很独特。特别是两边的同伴灯看起来更凶。家族中最具特色的鲭鱼立式进气格栅、烧焦的颜色和铬装饰，看起来不容易，底部的抹刀提高了整个车的运动氛围。(这是我的第一部小说，《现代中文译本》，第一部《现代中文译本》，第二部《现代中文译本》，第三部《现代中文译本》)。

走到车身旁边，给人一种站在麻东石旁边的感觉，笔直的腰线穿过整个车身，显得更苗条，车窗进行了晒黑的处理，与镀铬的包裹一起，散发出更高级的气氛，同时也散发出更神秘的气氛。(威廉莎士比亚，温德萨默，莎士比亚著)。整个车身的长宽为4930 * 1910 * 1720毫米，除了低倍车型18英寸轮毂外，所有车型都配备了19英寸轮毂。这个香草的形状更有运动感，感觉不那么憨厚。

尾部方面进行了新的设计升级，两侧的C型穿透式尾灯设计非常符合现在年轻人的审美，层次感更加明显，整个尾部的形状在可靠时尚氛围的底部应用了双出排气设计，看起来更加强大，节省了改装的钱。(莎士比亚、坦普林、神奇女侠、神奇女侠、神奇女侠、神奇女侠、神奇女侠)

走进车内时，整个装修的设计出乎意料，以为会像途胜一样夸张，结果却不是这样。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)科技感丰富，同时显示了它的实用性。D形方向盘设计连接国际线路，经营LCD仪表板和12.3英寸中央控制显示屏。跟上时尚的步伐啊。采用按钮式变速结构，整个中央手柄扶手看起来更宽，可以节省很多空间。(莎士比亚、视窗、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者)

空间方面，第四代捷达有6个和7个2个版本，个人认为6个更舒服，当然根据个人偏好，在里面睡觉应该没问题。但是可惜后排没有安装独立空调，好像浪费了这么大的空间，有点不人道。就行车质量而言，个人觉得还是不够有意义的，隔音不好，开车的话噪音大一些，其他的都不错，至于李香，我没见过嘛。(大卫亚设)。

战前三排，空间还是够大的。坐两个成年人完全没问题。腿部空间充足。但是后备箱里会显得很小。基本上放不下很多东西。如果第三次排放下降，其储存空间将不会很棘手。

动力方面，第四代捷达全系标配2.0T涡轮增压发动机和莫斯比的8AT变速箱，最大马力为230匹，最大扭矩为380牛米。动力表现仍然很猛。至于油耗方面，市区行驶11 ~ 13个左右，高速行驶的车主开了6个左右。

综上所述，作为全球版的第四代乘达，可以消除很多车主的担忧，准备乘达的准车主也不要犹豫，现在的乘达性价比很高，实用性很强，可以入手的快上手。