记得奥迪A5在国内上市后不久,中型车市场发生了骚动。美丽的车身线条和象征性的大嘴前脸抓住了很多年轻消费者的心。今天,在强调美学和格调的这个时代,奥迪A5也随着时代的浪潮而变化。新奥迪A5 Sportback不仅使用了轿车般的车身,还增加了儒雅的气质,使自己更具运动绅士风格。

外观:优雅激进

这次试驾的奥迪A5是4门Sportback版本,比两个版本优雅1分,但在实用性方面更上一层楼。首先,从正面看,八角形蜂窝中网内部有醒目的品牌标志,保险杠两侧夸张的进气口和粗大的银色装饰,增加了视觉冲击。

对跑车型来说,侧面是最吸引人的地方。这辆车的侧面形状光滑圆润,长长的车头、短尾和大幅度的滑板车设计充满活力。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)另一方面,从车灯伸出的腰线通过车身穿透到尾灯,与凹陷的裙线和稍微向外延伸的眉毛相吻合,增加了一点力量感。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。

车辆的尾部是圆的,凹凸不平的,尾箱盖子上有稍微向上的鸭尾,配合保险杠上穿透的银色饰带,在尾部层次感上起着画龙点睛的作用。另外,这辆车的排气口也是长方形的,使尾部有了一些棱角。

细节上,奥迪A5 Sportback处于同一位置,LED前大灯使用分段样式,同时还集成了方向指示灯功能,内部还采用了熏黑样式,整体打开灯后视觉效果明显。翼板上的S型线标识和19英寸双5型轮辐车轮使运动更加突出。轮胎方面,该车采用普利斯通POTENZA S001系列,该轮胎具有很强的干湿操作性和抓地力。尾灯内部结构比较精细,分段设计,打开灯后与前照灯远距离呼应。

内部装饰:简洁形状的材料充足。

与激进的外观相比,奥迪A5 Sportback的内饰似乎收敛了很多。整个中控台使用了软材料包裹,中部是穿透的空调出风口和银色装饰,增加了内部层次感。12.3英寸液晶仪显示出细腻的效果,通过多功能方向盘可以看到各种车辆信息,在导航时可以将界面完全放在整个液晶仪上。三辐射式真皮方向盘手感同样出色,两边的多功能按钮和滚轮也有很强的制动感。

奥迪A5 Sportback均配备10.1英寸悬浮式控制屏幕,整体触摸反应灵敏,内置最新的MIB3智能汽车系统,这一代操作系统消除了多媒体触摸面板,整体触摸更加直接。功能上也支持Apple CarPlay、Baidu CarLife和Android AUTO车辆互连、蓝牙电话、导航、语音交互等功能,如果有互联网,则可以从应用程序市场下载相关应用程序。音响方面,新车还配备了配备19个扬声器的BO音频系统,音质效果非常出色。

空调系统仍然是我们熟悉的物理键控手柄的组合,手柄上的小LCD显示温度,中间的银色按钮只要靠手就显示功能选项,上下按压杠杆就可以完成选择。

奥迪A5 Sportback在舒适度上只使用了普通的。

电动天窗,但对于一款轿跑来说,这样的设计已然足矣。新车座椅全部采用真皮包裹,并带有多向电动调节功能,舒适性和包裹性值得称赞,前排座椅还配有加热功能,实测加热效果明显。此外,该车前大灯还配有雨雾模式,在阴雨或是大雾场景下的照射效果更加清晰。

动力:随叫随到

动力方面,奥迪A5 Sportback搭载了高功率版本的2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率为185kW,最大扭矩为370N·m,与发动机匹配的是7速双离合变速箱,同时新车还配有 quattro四驱系统。在驾驶模式上,该车还支持节能、舒适、自动、动态以及个性化等多种驾驶模式。

起步时,奥迪A5 Sportback整体比较顺畅,同时12V轻混系统还抑制了些许发动机抖动,整体丝毫没有拖泥带水的感觉。随着油门力度持续增加,发动机动力被源源不断的输出,随着涡轮介入此时能明显感受到推背感。

在运动模式下驾驶时,动力输出较为直接且发动机转速会明显提升,尤其是原地紧急起步时,推背感更为强烈。此外,该车音响系统还会刻意放大发动机的轰鸣声以提升驾驶欲望。而在经济模式下,该车则显得较为慵懒,那种“惰性”也发挥的淋漓尽致,整个提速过程变得不紧不慢,同时油门力度也相比运动模式轻盈不少。

7挡双离合变速箱表现抢眼,提速依旧迅速,当处于手动模式时,变速箱锁挡较为牢固。在运动模式下,该变速箱换挡会更加迅速,油门力度捕捉也非常精准。在低速行驶时,小编还是能轻微感受到变速箱的抖动,如果不细细体验会很难察觉。

虽然该车配备了全速自适应巡航系统,但由于缺少了车道偏离辅助、碰撞预警、车道保持辅助等功能,所以整体使用感受与定速巡航并没有什么区别。车内静音方面,该车无论是高速还是低速下,车内的噪音被控制的非常优秀,此外,轮胎噪音以及风噪也得到了有效抑制,NVH表现令人满意。

在性能方面,该车前后均配备了五连杆独立悬架,对于路面细小的震动可以有效过滤,而当遇到减速带等情况时,悬架拉伸也较为出色。以往轿跑车型悬架生硬的感觉在这台车上完全体会不到。另外,在高速过弯时,悬架压缩也不是很严重,整体感受依旧以舒适为主。

该车转向手感较为轻盈,车头响应也比较迅速,但是在激烈驾驶或者是急打方向时,缺少了一定的阻尼感。另外,该车还配备了quattro奥迪智能全时四驱系统,在正常驾驶时主要以前驱为主,必要时会自动转换为四驱,以增加车辆行驶稳定性。

空间:够用就好

身高180CM 的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有一拳的距离,乘坐感觉并不拥挤。门板处的储物空间较为可观,当放入水瓶后还可放入雨伞等物品。中央扶手箱内部较浅,仅能放下手机钱包等小型物品。中控台下方配有两个杯架,且内部配有限位器,能对水瓶以及水杯起到固定作用。副驾驶手套箱表现很抢眼,放置一瓶水后还有较大空间。主驾驶左侧还配有储物格,且内部较深。另外,在杯架杯架前后方、挡把右侧还配有各种小型储物格。

保持前排不动,体验者来到后排,头部空间为一拳,腿部空间为两拳,由于中央地台隆起较高,所以后排并不适合三人乘坐。在储物空间上,前排座椅后方配有储物网,内部可对书籍等进行固定,后排杯架采用了隐藏式设计,可对水瓶以及水杯进行固定,同时杯架后方还设有隐藏式储物格。另外,后排门板处也有较大的储物空间。

作为一款掀背车,其后备厢开口尺寸非常可观,外加平整的地台以及低矮的车身,使得拿取车内物品非常轻松。当后排座椅呈4/2/4比例放倒后,空间可进一步扩展。另外,后备厢两侧还配有储物网,可对小型物品起到固定作用。

安全:较为基础

在安全配置方面,奥迪A5 Sportback整体表现较为基础,常见的疲劳驾驶提示、胎压监测以及各种安全气囊均有配备。虽然该车配备了全速自适应巡航,但是例如车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等功能均未配备,如果需要则需要通过选装实现,此外,该车倒车影像功能照射角度较为广泛,但清晰度还略有提升空间。

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