【梅甘娜cc】新北江浦沦落为长田鸡了吗？梅甘娜：解决温饱，谈谈精神建设。

梅甘娜作为法系品牌雷诺的一款非常重要的车型，有着悠久的历史。品牌不仅提前推出了这款车型，而且这款车型是印象最深的雷诺车型，因此衍生出来的Megana RS获得了“新北灯泡王”的称号。

随着电气化时代的到来，雷诺也将MEGANNA作为先期转换代表，不久前在慕尼黑车展上首次推出MEGANA E-TECHELECTRIC，将于明年上半年首次在欧洲上市。

外观上，新车设计风格基本延续了Megana Evison概念车的设计，前脸换成了最新的家族设计，黑色面板贯穿前大灯和车票，将LOGO融合为一体，呈现出封闭式的前脸造型，与现金燃料车型截然不同。(大卫亚设)。

车身方面，比起上一代车型，车型更像跨界车型，稍高的车身底盘使车型显得更加饱满。另外可以看到的是，新车变成了电动车流行的隐藏门把手。

据悉，新车是以日产Ariya等CMF-EV模块化平台为基础制造的，车长为4.21米，但轴距达到2.7米。

尾部形状，贯穿式尾灯设计，整体风格比较简洁。

装修，新车也采用新的设计。穿透式大连屏幕与现在时代不同，整体呈现为倒置的“L”型，但中央控制中还保留了部分物理按钮和存储空间，因此实用性得以延续。

动力方面，新车以单电机布局的最大功率可以达到218马力(160千瓦)。

电池方面提供40千瓦时和60千瓦时电池组。对于WLTP，最大寿命里程为470公里。这个续航能力摆在动辄5600公里的主流纯电动车上，确实缺乏竞争力。

作为定位双方的电动小型轿车，新车的竞争产品也会很多。最终，随着电气化时代的变化，很多汽车企业已经以纯电车型上市，Megana所在的市场在欧洲竞争非常大。(莎士比亚，《哈姆雷特》，汽车名言)。

比如大众的ID.3、特斯拉model 3都将成为重要的奖品。

公众ID.3

特斯拉model 3

尽管如此，雷诺定位更低的Zoe(Renault Zoe)，获得欧洲2020年最畅销的电动车型，也可以说是里程碑式的车型。

雷诺最具代表性的品牌车型已经成为纯电动车型，只能说这一次完全开始了电气化时代的转型。

Meganna是雷诺品牌下车型，有26年的历史，共经历了4次迭代，其中2015年推出的第四代Meganna已经在2020年年中进行重组，但有消息称燃料版将销售到2023年。

因此，新车造型和正名、燃料板的销售中断，都意味着新车将被用作第五代车型。

网友1:梅根那庆典破碎的土地！

网友2:杨康康炮沦落为长江SUV了吗？

网友3:早晚要电气化，大家看看吧！

网友4:好久没看到雷诺新车了。

网友5:法国人的设计真的有一套！