【赛拉图论坛】37万公里的塞拉图齿轮很难，车主很担心。变速箱需要大修吗？(莎士比亚，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱)

一般来说，驾驶手动变速器的汽车时，不管是爬还是爬，我们都要踩离合器踏板。特别是如果不是驾驶技术好的车主。只有踩下离合器踏板，才能轻松地挂上选定的齿轮！如果我们的爱车遇到齿轮困难的问题时说明汽车有问题，我们车主要及时解决问题！

几天前，一辆起亚塞拉图因文件困难来到汽车修理厂检查问题！车主反应的问题是杠杆很难挂在选定的齿轮上，需要很多力量。车主担心：变速箱是不是需要大修？汽车修理工仔细检查了问题后，发现这不是变速器本身的问题，本文中我们来了解一下！

下图显示了这个塞拉图的仪表，因为这个塞拉图的用途是出租车，所以里程比较多，已经超过了37万公里！

汽车修理工听到车主说左右晃动没有问题，但前后摇晃。也就是说，齿轮挂在相应齿轮上时特别困难，挂齿轮需要很大的力量，车主担心是变速箱内部部件的问题。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)如下图所示，师傅测试了杠杆，确实和车主说的一样，需要很大的力量才能把杠杆挂在合适的齿轮上！

之后，汽车机械师进行了驾驶测试，虽然很难挂上相应的齿轮，但只要插上齿轮，汽车跑起来就没有问题，变速箱也没有出现异常的声音和突然的挫折！这可以确认变速器本身没有问题！只剩下一种可能性。就是杠杆电缆有问题！

如下图箭头所示，汽车维修师傅把变速电缆和选择线都拆下来检查后，让车主在车上挂齿轮！师傅一下子确认移位电缆有问题，用手根本拉不动！这两条线是一体的，所以要一起更换它们！塞拉图主人同意更换这两条线！

如下图箭头所示，这是汽车修理工第二天发送的杠杆电缆。一条是选齿轮，一条是换齿轮的电缆。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)接下来，师傅要拆掉旧绳子，拆卸过程比较困难！

从下面橙色区域可以看到，杠杆头拧紧在杠杆上，汽车机械师首先拆下杠杆头和防尘罩等。然后，如下图中的绿色箭头所示，师傅为了拆旧的杠杆电缆，把杂货商和下挡板等都拆了！如橙色箭头所示，师傅已经安装了新的杠杆电缆！

如下图所示，这是师傅卸下的旧杠杆电缆。橙色区域标有密封剂块。左边安装在变速器上面，右边安装在车内的杠杆下面。

此时，看到旧的杠杆电缆，车主们疑惑为什么这么难换挡。师傅拿着旧绳子指向下图中的绿色箭头，钢铁材料的电缆已经磨损了橡胶材料的外壳，绳子和外壳的阻力大大增加，很难换挡！车主发现原来变速箱没有问题。只是拉绳子的问题！

汽车维修人员更换新的杠杆电缆后，首先摇晃杠杆是正常的，说明选择器电缆安装正常，然后来回摆动杠杆，就可以轻松地悬挂相应的齿轮！这说明赛拉图不是变速箱有问题，不是变速箱有问题，现在师傅已经换了新的线路解决了问题。(莎士比亚，坦普林。)

师傅还告诉车主，这款Celature出现难爬的问题已经半个多月了，车主会这样继续开车。(威廉莎士比亚，坦普林。)这是非常危险的行为。师傅不赞成车主这样开车。因为杠杆电缆变得如此磨损异常后，如果不及时更换，下一根电缆很可能会断裂。后果比较严重！希望这个修理过程对车友们有帮助！