【gs350】从G37到雷克萨斯GS350，这个小姐姐为什么这么爱JDM？

圣诞节刚过，大家收到自己想要的圣诞礼物了吗？如果没有，给自己吃零食，看看今天妹妹换车的例子。

对于喜欢改装的我们来说，圣诞节最想要的当然是汽车和改装，但能满足这种愿望的似乎都发生在别人家。(莎士比亚)。

到2020年底，只剩下一个座位，所以小编不喂柠檬。(威廉莎士比亚、柠檬水、柠檬水、柠檬水、柠檬水、柠檬水)今天，我将和身材火辣的玩具姐姐分享其轿车雷克萨斯GS350 F Sport。

这款雷克萨斯的车主NATALILATLII原来打开IFINIDI的G37、3.7升V6自然吸气发动机，不仅可以输出350马力，车身也比最新的Q50轻，偏向运动鞋的调教也让这辆车更加愉快。线性动力和高速区域的爆发力是任何涡轮车都给不了的。从选车的角度来看，娜塔莉确实很懂车。

这款G37是Natalie手中没有制造的紧急战斗，更换Accuair气动系统后悄悄地选择为“姿态王”。

与人们修车的顺序不同，娜塔莉首先设置了气动冲击规避，后来由于工厂枢纽数据不对，更换了其他品牌的车轮。结果西装配凉鞋是不可能的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在她看来，Black is everything特意为这款车主选择了Rotiform IND-T古铜色轮毂，通过添加垫片改变倾角的方式，摆出了“卡边”的完美姿态。

女生总有这种错觉，觉得自己没有包包背，没有衣服穿，事实上她的衣服已经堆满家里衣柜的四分之三了，只是穿腻了。车子也是一样，Rotiform的“鞋子”穿的时间久了，车主也产生了视觉疲劳,轮毂也需要像衣服一样经常换换。喏~这套Rotiform KPS轮圈就是Natalie的新选择。

说好的Black is everything呢？说好最爱卡边呢？这套银白圈亮的都能反光了，-14°的倾角早就已经藏轮了，果然女人心如海底针，上一秒最爱下一秒就不爱了。

轮毂避震都换了，接下来便轮到排气管。既然是副高转机器，当然要享受高转带来的快感，为此Natalie选择了GTHAUS 阀门排气，如此浑厚的排气声浪只有大排量才能吼出来。

G37开的时间长了，Natalie也萌生了换车的想法，英菲尼迪的高级感已经体验过了，不如试试日本另外一个豪华品牌，雷克萨斯。为什么还是日本车？因为人家是JDM 呀！

同样是V6机器，只不过排量比G37少了0.2升，马力下降至311匹，但这并不影响Natalie对这辆GS350的喜爱，在提车不久后便给它换上了20寸Vossen HF4轮毂。基于Accuair在上一辆车上积累的好感，她给这辆GS350也装上了同样的气动系统，直接做到藏轮的效果。

张扬的进气格栅设计使得整车的前脸非常犀利，在降下来之后也倍显尊贵和奢华。

还是相同的改装套路，更换完轮毂避震后Natalie就给这台GS350换上了全新的排气系统，品牌也依旧选择G37上用过的GTHAUS排气，声浪效果姑且不谈，起码这个气势到位了。

这辆车的进气选用的是KN“台风”进气套装，包含高流量进气风格和一根铝合金进气管，更光滑的内壁让进气的阻力更小，动力响应也更快。

对了，她车上的排气管和进气管都是自己亲手安装的，这样的动手能力，连汽车专业毕业的小编都都自愧不如。

除了性能上的升级，车主还给它装上了由Nia auto design出品的定制前扰流板和后鸭尾，看起来非常的运动。

有关车的改装目前就到这了，至于小姐姐，小编只对她的车感兴趣，开雷克萨斯的富婆我可要不起，不过大家要是想看她更多生活照可以在文章底部搜索她的INS账号，我就不多发了，因为我坚信车手是不需要女人的，除非这个女人也玩车.........

图片来源/INS：nataliejemini