【雷克萨斯is250油耗】二手车指南|中庸的多雷克萨斯IS300/IS250

二手价格：6-15万韩元

回到 2010年左右，当时B级进口豪华车市场非常火爆。宝马拥有操作非常严重的3系，奔驰也拥有非常优雅舒适的C级。雷克萨斯为了进入这个市场，非常聪明地结合了这两辆车的优点。IS车型的运动性很好，车的行驶质感也丝毫没有损失。

在外观方面，这一代雷克萨斯IS采用了新时代的设计语言。可以看出，与之前的IS车系设计形成了非常明显的差异。可以说，此次更换后，IS确立了目前雷克萨斯的部分设计要素。虽然当时雷克萨斯的纺锤型中网还没有被采用，但我认为当时IS的前脸形状更加内向。(大卫亚设，Northern Exposure)车身造型也非常紧凑。当时几乎没有车型变长的概念，所以整个车的侧面协调得很好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)尾部部分造型采用了比较高的视觉设计，从整体上看，从车后看，有一种气势，等待出发的感觉。而且IS电场排气管采用双向双出口设计，比同时期的竞争对手更好看。

装修部分据说没有使用真皮包裹，但可以明显看出雷克萨斯的漆皮工艺比其他品牌更加精细。仪表部分采用了那个时代传统的机械造型，但白色的仪表看起来很有质感。方向盘部分也可以看到匀速续航功能，部分高端IS还提供ACC自适应巡航功能。

动力部分，这一代进口到国内的车型分为250/300版本。300是以前的版本，250是以后引入的版本。顾名思义，IS300是3.0位移，IS250是2.5位移。两种位移都是V6引擎结构，都装有6档自动变速器。在动力参数中，IS300可以输出231马力和300牛米，IS250可以输出208马力和252牛米。

IS的整体运动性不能与同时代的3系相比，但其稳定性要比同年的3系好得多。如果你现在想买这个级别的二手车，我当然极力推荐你买这辆雷克萨斯IS。毕竟每天开这种车是大宝，所以稳定性和舒适性还是很重要的。