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【长安逸动plus】试驾长安2022篇轶事:长得帅,打得好,预算10万左右为什么选择?

对于大多数消费者来说,10万韩元左右的A级车仍然是买车时的首选。在这个部门,大众朗逸、日产俊可以说是销量“常青树”,在细分市场上经常名列前茅。(威廉莎士比亚、温斯顿、日产、日产、日产、日产、日产)但是我们要知道,朗逸和轩逸也有同样的问题。也就是说,中低配车型的配置不高,甚至顶部配车型也缺乏一定的便利性配置。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),艺术品)举例来说,朗迁系统只有胎压警报,不支持L2级智能驾驶。轩逸中低配车型没有停车雷达,14.49万韩元的车型也只有8英寸多媒体屏幕。事实上,预算100,000对郎日、轩逸执着是没有必要的。因为朗逸、轩逸、同价位甚至低价车型都有很多配置更丰富的车型选项。比如我们最近试驾的2022航班的日东PLUS。

朗逸、轩逸、2022篇轶事PLUS在价格方面确实占优势。标价区间7.29万-10.39万韩元,比朗逸、轩逸的新型车型起步价超过10万韩元。朗逸、轩逸入门车型的价格已经足以开始2022款日东PLUS的顶级。同时,作为自主大厂制造的车型,诞生于长安智慧的工厂,按照严格的高标准质量验证体系制造,选择了全球优质供应商提供的零部件,这从制造质量检测系统到零部件选择,2022部日东PLUS都可以与朗逸、轩逸一起看到。(威廉莎士比亚,温斯顿,Jonston)。那么,让我们回到这次试驾,从静态和动态的角度分析这辆车的综合实力。

双前轿车行驶的风车身,充满青春

这辆车的外观设计风格趋于年轻化,前脸可以看到大尺寸的格栅,同时格栅的上部位置与两侧的前照灯相连,进一步扩大了格栅的视觉宽度。格栅内部的中网提供了两个不同的选项。其中,1.6L型号使用高光云俊朗格栅,选择横向镀铬进行填充,每道镀铬两侧都可以看到用于修饰的装饰板,大气精致。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),艺术)1.4T车型采用光的渐进格栅,内部网选择填充黑色材质,不同的光可以反射不同的光效果。

(1.6L型号)

(1.4T型号)

车身侧面选择呼吸式立体腰线设计、腰线线段设计、腰线三维立体起伏、屋顶倾斜弧度、汽车跑车型等动作。同时,车身腰线与尾灯组完全连接,成为尾部宽体建模的一部分。尾灯选择了穿透式结构,下面载有横向穿透的车身线条和向双方空中出去的尾部排气,很容易看出更加关注运动风。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚,温德萨默)。

驾驶舱相当有科学感

在吊舱内部,2022部日动PLUS选择了10.25英寸连体大屏幕设计,屏幕无缝嵌入仪表板,控制屏幕具有一定的倾斜角度,使屏幕面板更受司机青睐。这种设计在大多数双屏车型中并不常见。这是为了方便驾驶员观察屏幕上的信息。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、)在智能配置领域,该车还配备了新的InCall 3.0S智能交互系统,集成了通信、娱乐、旅行、安全等多种服务,内置AI SOAN-VOSURE控制、简易语音控制车、以及

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在驾驶辅助方面,这款车配备有540°全景影像,不仅能显示车辆四周的情况,而且可以显示车辆底盘下方的情况,避免发生托底的情况。在同价位的车型中,这个配置比较少见,顶配朗逸只有普通倒车影像,顶配轩逸倒是配备了全景影像,但不支持透明底盘。另外,这款车还提供了ACC S&G停走式自适应巡航,可以根据前车情况自动调节时速,控制与前车的距离。

新一代蓝鲸动力性能强悍

再说动态层面,我们试驾的车型搭载1.4T+7DCT。其中,蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机能带来118kW的峰值扭矩,260牛·米的峰值扭矩。朗逸搭载的大众经典EA211 1.4T发动机在参数表现上不如这台1.4T;至于轩逸,全系只有1.6L发动机,性能表现没有可比性。在实际驾驶过程中,这台1.4T发动机的动力输出比较直接,而且高扭矩输出转速区间为1500-4000r/min,这代表2022款逸动PLUS不需要很高的转速就能爆发出大扭矩,可以做到起步时动力强,爬坡不费力。而较宽广的扭矩输出范围,还能保证高速场景下车辆再加速的能力,深踩油门转速攀高扭矩仍然充沛,高速超车也不用担心动力不够。

试驾过程中,这款车匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器也展现出了应有的素质,具备DCT变速器该有的快速响应能力,换挡速度不拖沓,可比肩大众朗逸的7DCT变速箱。而在平顺性方面,这台蓝鲸7DCT变速箱,则和轩逸搭载的CVT变速箱比较接近,没有顿挫情况。另外,这台变速器的传动效率高达95.3%,这有助于降低车辆的油耗表现,也让这款车的百公里综合油耗仅为5.6L,而朗逸的1.4T车型百公里油耗5.78L。

当然,其实2022款逸动PLUS还注重舒适度,车内配备超纤零坐感座椅、全景天窗、感应式后备厢门等配置,并且车身轴距达到2700mm,比朗逸轴距大,也符合国人“以大为美”的买车观念。另外,这款车自带6安全气囊,选择高强度吸能车身,经过国家重点碰撞试验室的碰撞测试验证,本身的安全性也有保障。也就是说,2022款逸动PLUS做到了又帅又能打,关键价格方面也有一定的优势,确实比朗逸、轩逸更适合成为10万价位的首选车型。#十年逸动再进化#

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