【自动变速器】自动变速器的基本组成和工作原理

1、自动变速器的基本部件。

自动变速器主要由液力马桶、机械变速器、变速执行机构、液压系统、电子控制系统等组成。

(1)变矩器

液力变矩器是通过液压油(ATF)传递动力的装置，其主要功能如下：

具有自动离合器的功能是在一定范围内自动连续地改变扭矩比率，以适应各种行驶阻力。如果发动机没有关闭，自动变速器处于动力(D或R位)，汽车可能处于停车状态。司机可以通过控制油门开度来控制变矩器的输出扭矩，从而平稳地传递动力。

(2)机械变速器

以典型的行星齿轮传动为例，由2-3等级的星形齿轮机构组成，各种运动状态组合可以获得4-6种速比，其功能主要有：

以液力变矩器为基础，将扭矩再增加2-4倍，提高汽车的行驶适应性，实现逆齿轮传动。

(3)液压控制系统

液压控制系统是油泵、各种控制阀和连接的液压变速执行组件，在电控装置的控制下，根据驾驶员的要求和行驶条件控制各种电磁阀的开关，实现对机械变速器的自动变速。

(4)电子控制系统

电控系统将自动变速器的各种控制信号输入电控单元(ECU)，ECU处理后执行控制命令，控制液压系统的各种电磁阀，实现自动换挡，提高换挡性能。

(5)冷却油过滤装置

自动变速器油(ATF)在自动变速器操作过程中由于冲击、摩擦而产生热量，吸收齿轮传动过程中产生的热量，从而提高机油温度，因此需要冷却自动变速器油ATF。同时过滤掉脱油液中的杂质，减少机械磨损，防止液压油路，防止调节阀固定。

2、自动变速器工作的基本原理。

电控自动变速器通过各种传感器、发动机转速、节气门打开度、速度、发动机水温、自动变速器ATF油温等参数信号输入电控单元(ECU)，ECU根据这些信号设定的变速规律向变速电磁阀、液压电磁阀等发送运动控制信号，变速电磁阀和油