【启辰suv】10万级SUV想要大空间，高智能吗？奇辰大v实拍简述

对于新婚不久的年轻夫妇或准备结婚的年轻人来说，购买房子很可能会花费很多费用，买车时很可能会面临两难境地。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、女人)一方面，手头可支配的现金不多，另一方面，还要考虑未来汽车所需的巨大空间，现在的年轻人中，谁不喜欢高智商的产品呢？假设将购车预算控制在10万出头，如何并行？东风日产桂珍不久前发布的新型小型SUV——桂珍vs可以说是为这些用户量身定做的。4种车型9.98 ~ 12.88万韩元，价格比较亲民，做到了大空间和高智能，下面我们一起来看看实车性能。(大卫亚设)。

新车特性：

1.以VSA创造结构为基础，与日产全球供应体系共享造车工艺

2.采用最新一代的V-Galaxy家族造型，明星钻前脸搭配超大车身，看起来时尚活泼。

3.车厢配有24英寸一体式大连屏，车辆配有奇辰V-Link星云智联系统

4.海湾达2700毫米，后排空间充足，有超大型全景帐篷

5、整个系统是1.5T发动机和7DCT双离合器变速器的组合，综合油耗6.6L/100公里。

奇珍大V是以VSA创造结构中L中大型汽车平台为基础制作的，与日产全球供应商体系共享造车工艺。最新一代的V-Galaxy家族风格，星钻的前脸和宽大的车身造型时尚，2700毫米的轴距在紧凑的SUV上也很突出，可以获得更多的乘坐空间。在颜色方面，新车提供了非常白、超红、哇灰色、天蓝色4种单色，以及非常白的黑色、哇灰色黑色2种颜色选项。

由于车身宽度突破了1米9，车头的造型也要相应地改变。V-Galaxy家族化Facebook的中网格外宽广，宽度和高度达到1.414的银比，57个镀金性钻头从中心向外延伸，产生视觉发散感。顶部使用与V字的自然连接铬装饰，底部和两侧是亮黑色装饰，实现了精巧、动态的协调。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，《艺术》)另外，格栅和两边的前灯融合的设计符合当前的主流审美。

前灯和格栅形状融合在一起，宽度窄，延伸到翼子板附近，有标准LED光源，二手配套车型均支持自动照明。更有趣的是，下面的LED日光灯有很大一部分位于格栅内部，实现了明亮的格栅，具有很高的识别度。格栅外部的立体导风板提供了优化空气动力学性能的实际通风效果。

从侧面看，前后悬挂比较短，车身看起来很时尚。使用高腰线车身，侧窗压缩得比较扁，D柱倾斜角度较大，有部分窑跑的味道，但其向下压力转折点在C柱后面，最大限度地保证了后排头顶的空间。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，LANDORN EXPOSURE，LANDLILATION)(威廉莎士比亚、橱窗、车窗、车窗、车窗、车窗)车尾以罕见的凹陷形状收尾，说明设计师不会有平淡的想法。

车身尺寸长宽高分别为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm。与合资入门级紧凑型SUV相比，启辰大V的轴距优势显著，但车身长度只是略微领先，体现出新平台架构缩短前后悬垂的优势。车身宽度多出一个数量级，非常突出，同时高度又比较低，让人想到“宽体低趴”这样形容性能车的词汇。

外后视镜采用黑白双色拼接，集成了LED侧转灯但未布置侧置摄像头，这台车配备有倒车影像，而360°全景影像仅在次顶配和顶配车型上搭载。外后视镜的功能也不多，仅支持电动调节，顶配车型支持折叠和锁车自动折叠功能。

车身同色门把手标配无钥匙进入功能，提升了日常用车的便利性。

提供17英寸、18英寸和19英寸三种轮圈，这台车是18英寸的亮黑色多辐轮圈，不乏运动气质。轮胎规格为235/60 R18，胎宽适中，匹配的是兼顾运动与舒适性的邓禄普SP SPORT MAXX 050系列产品，符合该车定位。

尾部的曲面变化很丰富，尾窗倾角很大，尾灯部分外凸很强烈，牌照框部分又内凹进去，保险杠又突出，形成了几次起伏，显得很有设计感。顶置大尺寸尾翼采用双段镂空，更有赛车感。尾灯与外侧导流槽结构融合，也很巧妙，不过灯带没有做成贯穿式点亮。

排气管并没有暴露出来，多层次的底护板采用仿碳纤维材质，提升运动感。

车厢内部，横向拉伸的中控台分为上下两层，将双12.3英寸组成的24英寸连屏置于下层，高度和距离都很合适，门板与中控台的结合处还设计了立体的造型，整体性很出色。车内的的实体按键很少，显得干净整洁。中控台和扶手处都采用皮质覆盖，挡杆台采用大面积木纹饰板，看起来颇有档次感。

方向盘的造型很特别，上下都带有直线造型，对于掌握转向角度很有帮助。不过，除了顶配车型，其余都是塑料材质，虽然两侧的打孔让它看起来很接近皮质，但触摸起来毕竟还是偏硬，少了些细腻感。左右横幅上的多功能控制采用按压控制，右侧是定速巡航模块，顶配车型配置了L2级的驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警和自动泊车等功能。

除入门车型（10.25英寸）外，其余的液晶仪表尺寸都达到12.3英寸，UI界面采用更有时代感的三区图形和数字显示，而非双圆风格，底色为蓝黑，其中左侧区域可显示行车电脑信息或导航信息，中央为常见的行车辅助信息画面。

除入门车型（10.25英寸）外，其余都配备12.3英寸中控屏，车机搭载启辰V-Link星云智联系统，集成了较多的在线应用程序，可以安装爱奇艺视频、QQ音乐、唱吧APP等第三方影音娱乐软件，还支持百度的车家互联，可远程控制智能家居。基于百度AI语音识别强大的数据库和算法，系统可实现双音区精准识别，除普通话外，还支持粤语交互识别并可设置自定义唤醒词，显得更加个性。另外，启辰颇具特色的银色三角形启动按键和出风口一排银色空调控制按键看起来很显精致。

档杆台采用大面积仿木纹面板装饰，并且采用平整化装饰，储物格和杯架都增加了滑动盖板保证车厢的整洁性。扁平化的电子挡杆居左布置，顶部和后方分别设有“P”驻车挡和电子手刹，占用的空间也比较少。前方滑盖下手机储物格的空间很大，使用很顺手。

挡杆台扶手箱前端还有开放式的手机储物格，增加了防滑底垫，这样前排两个人都有独立的手机位。扶手箱的开口并不大，但内部空间延伸到了手机格下方，容积并不小。挡杆台下方还有双通道储物空间，内置有12V电源和USB接口，整体的储物和取电都很便利。

车厢设计感和用料做得都不错，中控台与门板采用了立体造型融合，曲面弯折的木纹饰板从门板一直延伸到中控台，还利用镀铬条强化轮廓感。中控台采用带缝线皮质包裹，门板在扶手附近的也是大面积带缝线的皮面，触感更舒适。顶配车型还配备64色氛围灯，在这个价位配置算得上实在。

全系标配一体式运动座椅，除入门车型（织物）外，其余均采用了仿皮材质和大量白色缝线。填充物结实饱满，带来不错的贴合性。坐垫长度充分，靠背也有良好的侧向支撑，前倾的头枕正好能顶住后脑勺，人体工程较为成熟。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背手动调节。

后排座椅采用相同的皮质和一体头枕，坐垫长度充分，腿部支撑良好，靠背略显平整，外侧有一定支撑性但内侧稍差些。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳半，头顶也接近两拳，横向乘坐三个成年人也很充裕，表现出色，地板的平整度也比较高。提供地台式空调出风口、USB接口，可翻折扶手仅顶配车型搭载。

除入门车型，其余均配备1.7㎡超广角光感天幕，拓展了头顶空间，采光也更出色。

尾厢的纵深和宽度都不错，两侧轮拱凸起做成矩形平台，上方空间可以利用起来，常规容积为605L，足够长途所需。后排座椅还支持支持4:6比例放倒，但平整度不算高，最大容积可提升至1520L。地板下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具。

动力方面，全系均搭载来自三菱的1.5T涡轮增压发动机（代号A415TD），与启辰星上的基本相同，只是取消了48V系统。发动机采用全铝缸体和缸盖，缸内直喷供油，最大功率为140kW（190Ps）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1500-4500rpm，匹配7速干式双离合变速器。官方公布的0-100km/h加速时间为8.8秒，NEDC综合耗油6.6L/100km，算是比较适中的动力组合。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后五连杆独立式的悬挂组合，它采用了来自日产调校的脉冲式阻尼避震器，能提供更佳的减震效果和过弯支撑性。另外，高配车型还有540度全景影像，提升用车的便利性。

侃弟点评：

启辰大V与启辰星在尺寸、动力上都有些相似，但显然定位完全不同，它这次瞄准的是30岁左右的年轻群体，除了外形更加时尚运动，车机的联网功能和语音操控成为主要升级点，再有就是高配车型实现了真正的L2级辅助系统，这些都是吸引年轻用户必备的技能。另外，这台车空间很大，无论后排还是尾厢，容量都很出色。考虑到这台车价格也就10万出头，如果能够引起目标用户的注意，应该能有一定的销量。