汽车消费市场同质化太严重,冷门车型无人问津,没有销量的支持,很多车型陆续停产,从此不能轻易国产化。这种车型的共同点是叫好不叫座。

15年进口的103辆斯柯达名誉旅行车、韩德5比4驱动器、3比888引擎,可惜囊中羞涩,看了以后没有动手(为了弥补这一点,20年中吉乐330 4驱动器、同样的韩德5比4驱动器、引擎是3比半双喷射330TSI,继重点之后,18年名旅制造了国产,出现了外形,失去了精髓,

同样的情况发生在雅帝身上,进口雅帝的圆灯那么可爱,也有独特的座位记忆。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)国产化后销量不温不火。这是一个有着老官的心,但看招牌看脸的时代。最终没能避免停产的命运。没想到停产会红,裸车9w吸引了很多粉丝。与同时停产不同,308s?

回到正题,很多车友可能想起了同样命运的DS5和3008。

12年国产化之前都是进口销售。早期的5F06引擎有很多问题,但不可否认,汽车的设计真的很独特。3008都是深情的微胖3、外形圆润上下打开的行李箱实用方便,全景帐篷(国产后只有小天窗)、蜂窝尾灯容易产生密度恐惧症。

事实上,国产后诚意还是满满的。抛弃小天窗,初期同样装备的是进口1.6T发动机。C4L车主必须熟悉相同的配方。而且,如果普遍安装4AT,则首先使用6AT。但是故障点多了一些。涡轮电磁阀,阀盖油,活塞环积碳,水室,恒温器。索赔改善后也是好同学。维特拉进口引擎抿着嘴微笑。

遗憾的是,本人不是合格的法粉,DS5从未开过。这辆车的型号很多,是独家的200匹发动机,在现在的二手市场上也是神一样的存在。

接下来是只进口没有国产的旅行车标致308SW。

308家族车型很多,比如漫画家跑的各种变身,还有308cc。308SW分为两种。不同的是,大灯光的眼神。买这辆车可以清楚地分辨出来。有很大的差别。搭配了5F06 1.6T发动机,但尖灯是10个以前型号的4AT玻璃箱(可选择7个),图中12个是ESIN 6AT(5个,剩下2个)


这车空间不小,第二排三个独立座椅可以方便地快拆,向前翻折。后备箱备胎是下挂式的,下面是钢板,拉点重活不在话下,萨拉毕加索也是同样的设计,包括第二排小桌板。全景天幕的尺寸比308s还大,目前看与高配C4毕加索的天幕不相上下。

又开小差了,第二排小桌板的车型有哪些呢?萨拉毕加索,C4毕加索,途安L,夏朗,嘉旅,马5…

接下来说C4毕加索


高低配对比





车型可以简单的区分:15款17款,EMP2平台,第二代1.6T发动机,爱信6AT,高配低配两个配置,5座和7座两个车型。11款09款,2.0自吸发动机,4AT变速箱。

这车是很多粉丝心中的梦想,15年进口的时候落地二十大几,直逼夏朗。特别是高配,到现在也是二手市场的爆款。优秀的驾驶视野,大面积的全景天幕,女王副驾,座椅按摩。后期清仓时,7座低配和5座高配只要十七八就能落地,很快就卖完了。余下的5座低配下探到了十二左右。

在二手市场买这款车,要注意除了区分年款与高低配,还要看有没有加装科技包。

还有两款车只是短暂地接触,207cc和308cc是硬顶折叠敞篷车,207cc后期搭载的是1.6L自吸发动机,12年以前搭载了1.6T,动力强劲,可惜自动挡匹配的是4AT,因此手动挡比较稀罕,12年左右是6速手动,之前是5速手动。308cc底子和308SW一样,只是外观是敞篷跑车。

另外RCZ小跑和两厢C4无缘得见,只在路上碰到过。

最后来个压箱底的硬通货。总统座驾!





这款进口C6真的是法国两任总统所拥有。外形奇特,前悬长,后悬短,无框车门,双曲率后风窗,科幻的外形极具迷惑性。3.0排量需要经常和油企合作。不过也有柴油版的,法系柴油机是欧洲车的精髓。底盘悬挂比C5拽多了,和607一个级别。这车真的适合收藏。

1.《【标致308rcz】进口法系车,你有吗?》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【标致308rcz】进口法系车,你有吗?》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3047346.html