【cx65】一汽俊派CX65，低于7万韩元的话，会梦到旅行车的。

编辑部同事都知道我是旅行车迷。电脑桌面壁纸就是那辆疯狂的旅行车奥迪RS6。所以，我们的编辑让我提到前兰博基尼设计总监设计的一辆旅行车。听到这个消息后，我已经抑制不住内心的热情。

是的，就是天津一汽公司生产的俊波CX65。

兰博基尼前设计师赵剑的外观

从准波CX65的第一眼可以看出，它的前脸有大量的铬装饰，“U”型格栅内稍微排列的铬装饰是亮点。就是为了营造时尚的氛围。保险杠下面独特形状的银色装饰板和上面的进气格栅形成了“X”型前脸，年轻人想要的运动感也可以给你。

作为旅行车，俊波CX65最吸引人的地方是优雅的侧面。屋顶线与从B柱位置压上来的腰线对齐。准派CX65拖着长长的尾巴也不会感到累赘，反而给人以苗条优雅的感觉。(大卫亚设)。

为了使丰满的臀部看起来不那么单调，俊波CX65在两盏尾灯之间加入了铬装饰，扩大了尾部的视觉效果，使整个车辆看起来更加宽敞。需要注意的是，准CX65美门中间有小尾翼的设计，不仅增强了尾巴的运动感，还使整个尾巴更有层次感。(大卫亚设)。

车内配置丰富

打开准波CX65的车门，可以看到中央控制台使用了大量的直线设计。即使是中央控制台突出的部分也不会过度使用圆弧，给人以强硬的感觉。这种设计对前排乘客腿部的空间也有很大帮助。(大卫亚设)。

因为成本的原因，在中控台上看不到皮革的出现，摸起来几乎是硬塑料，但是像中央扶手这样经常接触的地方用柔软的材料包裹着，俊波CX65似乎还是很友好的。

准波CX65在配置方面也相当优厚。8英寸高清触摸屏内部集成了手机互连和蓝牙连接功能，车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像等配置也都是全系统标准。入门车型也可以给予很高的待遇。二手配套车型还增加了无钥匙进入/启动、最近流行的智能语音交互系统等配置。

也不用担心乘坐空间。身高1米75的我调整前排姿势后，后排宽敞的空间可以随意躺下。(大卫亚设)。

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既然是旅行车，后备厢空间自然是它的强项，常规状态下就有610升容积，把后排座椅放倒以后更是达到了恐怖的1503升，虽然座椅放倒后不能做到全平的地台，但看着这样超大的载物空间，这一点还是能够接受的。

手动旅行车好开吗？

看过上文内饰图的你应该能发现，这是一台手动旅行车，如何评价一台手动车型好不好开？在我看来主要分为两点，第一：离合器结合点够不够清晰。第二：发动机低扭好不好。

骏派CX65离合器接合的位置适中，不会过高或者过低，结合点还是比较清晰，我女票开了十几公里的城郊道路也没有熄火，这样应该很好地说明了这台骏派CX65是多容易上手。此外，座椅对腿部承托到位，即便长时间驾驶也不会让你的左腿感到难受，当然，这里面还有发动机的功劳。

骏派CX65搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，发动机在低转速的时候有着不错的扭矩爆发，即便你在20km/h的时速用三挡行车，发动机也不会憋屈得发抖，你也不用担心发动机会熄火要急忙退回二挡。发动机良好的低扭能够减少你换挡的次数，很好地降低了左脚的负担，开着它也可以游刃有余地游走在广州市区内。

开着没问题，坐着会舒服吗？开着骏派CX65经过坑洼路段的时候，你的屁股也没有感到特别颠簸，舒适的悬架调校不会让你有所抱怨，但你也别指望它能给你什么操控，毕竟它有着175mm的离地间隙，而且后面拖着一个大尾巴。

写在最后

其实很多车迷心中都有一个旅行车梦，但市面上能买到旅行车价格还是偏贵，对于刚出来工作的年轻人来说，旅行车只能是心中的一个梦。

售价6.89-7.69万元的骏派CX65在外观造型、内饰配置以及动力上都有着不错的表现，再加上超大的载物空间，性价比确实高，说它是国民旅行车真的一点也不为过。如果你介意它是一款手动车型，那就再等等，骏派CX65的自动挡车型将在年内上市，那时候你就应该没有抱怨的地方了。