购买二手车对消费者来说是最经济的选择，但总是担心会选择故事车、泡沫车、转向架等问题车辆。实际上，与实体贬值(有形损失)相比，二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素往往被忽略。另外，二手车的维度情况、价格趋势、召回与否也是判断二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网在大数据分析的基础上全方位评价各品牌的二手车品种，提供直接有效的参考信息。此次评价对象是上述通用凯迪拉克XT6各年车型，详细分析请参阅以下内容。
一、模型年度分析：第2020 ~ 2022段均在选择范围内。
凯迪拉克一直是一家擅长制造大块头车型的企业，早期推出的凯雷德令人欣喜，但这种大块头车型不适用于国内道路。所以凯迪拉克决定生产更适合家庭，但在大小上可以看不起群雄的大块头SUV，因此XT6横空出世。中大型SUV凯迪拉克XT6上市后推出沃尔沃XC90、Infinidi QX60和雷克萨斯RX作为“食指”，目前上市已近三年，凯迪拉克XT6也在国内市场占据了一席之地。今天，我们从“购买二手车”的角度来看凯迪拉克XT6在二手车市场中的作用。
上海通用凯迪拉克XT6于2019年7月正式上市，是凯迪拉克国产旗舰SUV型号，XT6是凯迪拉克最新的家族设计制作的。这辆车分为运动版和时尚版两种外观设计，每种风格都有特色。在车身设计要素中，凯迪拉克XT6车辆设计棱角分明，车身上装饰着大量镀铬元素，车辆形状看起来很平静。与外观相比，室内设计看起来有些规律，但在车厢材料部分看起来很时尚，真皮面料上搭配各种装饰板，包裹起来，整体风格看起来很高档。动力方面，该车均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统与9级手自行一体变速箱一致。
目前国内二手车市场上，轿车通用凯迪拉克XT6是第一代车型，共经历了两次年度改款，但总体变化不大，主要是根据配置和细节进行了升级。另外，该车2020 ~ 2022型号都是国排放标准，北上广深等一线城市常败不成问题。综合来看，2020-2022型号都在选择范围内。
二、市长/市场价格分析：2020和2021机型相对性价比高。
一般来说，当汽车产品反复出现时，出售旧车型的库存折扣幅度很大，有时二手车价格会“倒挂”。那么，目前上汽通用凯迪拉克XT6的二手车市长/市场行情如何，车质网综合二手车房、瓜子二手车等二手车平台报价综合了售货员价格范围，供消费者参考。
从这样的二手车价格来看，上述通用凯迪拉克XT6进入市长/市场的时间较短，因此市场上二手车价格普遍较高。其中2020和2021型号二手车价格约为当年新车指导价的70%，相对来说具有性价比。2022型号二手车价格仍然强劲，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价、后期线使用税等2020件和2021件商用通用凯迪拉克XT6二手车相对性价比更高。
三、中古次元分析：沿海地区次元较多的2020种车型占最高比重。
在选择二手车时，市场维度量是否足够也是消费者重点考虑的问题之一。如果维度足够，一方面消费者可以选择更多的选择，另一方面也可以增加进一步协商的机会。如果维度相对不足或非常少，会对消费者是否继续购买那辆车产生很大影响。车质网参考了人车、二手车房平台数据，据统计，目前2020 ~ 2022辆轿车通用凯迪拉克XT6的全国二手车维度量为人车发布源10辆，二手车房126辆。从比重情况来看，2020款车型占据了市场的绝对主力，单年型车型的比例已经达到了59%，2021款车型也占了一定比重，2022款车型相对较小。
从二手车车源地区分布来看，山东、湖南、江苏、河北、浙江和广东这6个省的上汽通用凯迪拉克XT6二手车源量占比之和已经超过全国总数的60%。其中，1年车龄的车型占比最高，达到了55%。而1年以内和2年车龄的车型也存在一定比例。
四、质量口碑分析：2021款车型投诉相对较多 车辆故障时间较为靠前
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对上汽通用凯迪拉克XT6产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，2021年1-12月，车质网受理上汽通用凯迪拉克XT6车型单纯质量问题投诉共54宗，各年款车型均涉及投诉，其中2021款车型投诉量相对较高。从典型投诉问题来看，涉及到“变速箱故障灯亮”、“发动机故障灯亮”和“发动机冷却系统故障”等问题，但投诉量均为个位数。通过进一步查询得知，上述故障点较为分散，并不存在单一车型集中投诉的问题。整体来看，上汽通用凯迪拉克XT6车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。
从首次出现故障的行驶里程占比来看，20，000公里以内出现故障的占比之和达到了82%。侧面也反映出上汽通用凯迪拉克XT6在新车购买后出现故障的时间较为靠前，车辆使用1-2年后出现故障的概率相对较大。
五、召回情况分析：国内暂无召回记录
国内暂无召回记录截至目前，上汽通用凯迪拉克XT6在国内并未发布过召回公告。
总结：
通过以上分析不难看出，在选购上汽通用凯迪拉克XT6二手车型时，2020-2022款车型均存在投诉案例，不过故障点整体较为分散，并不存在单一车型集中投诉的情况。另外，上汽通用凯迪拉克XT6新车故障问题主要出现在20,000公里以内，侧面也反映出该车整体质量表现存在可提升空间。从各年款车型表现来看，2020款车型在质量口碑、性价比以及市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。
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