2002年,上汽通终于履行了“一年新车”的承诺,引进了第一辆别克君威。现在已经过了15个小时了。这家别克品牌旗下的中高档B级轿车已经获得了“110多万国内用户的爱和信任”。因此,上述通用汽车公司总经理王永清在说:“军委是别克品牌旗下最成功的车型之一。”

7月21日,在新一代别克君威上市发布会现场,王永清表示:“各代君威的反复演变都反映了市长/市场大环境的历史变迁,引领同级行业标准,促进细分市场的快速发展。”

事实也确实如此。

上汽通用汽车总经理王永清的讲话

活动现场伴随着巨大而热情的背景音乐,上汽通用以时间线吸引在座的观众进入“千年”以后的中国社会。一句或激情高涨、朴素无知、概括开拓宣言或结论的“历史话语”中,互联网时代的到来、电子商务的兴起、航天工程的突破、中国以更加自信的姿态走向世界等“趋势”凝聚和压缩,使人们的想法回到那里,别克军委成为了连接这一切的主线。

要知道,以“君临天下、渝中四海”的意思命名的“军委”首次以国产登陆中国市场。通过大气的外观、豪华的装修、当年2.0L 4缸、2.5L V6、3.0L V6的强大动力系统,别克君威得到了广大国内消费者的关注,取得了良好的开门红成果。

六年后的2008年,国产第二代君威走近国人,不仅与百益君越共享通用Epsilon II全球平台,还进行了大量的体育风格调整。此前,国产第二代君威相继增加了2.0T和1.6T车型,顺应了涡轮增压趋势。特别是装备2.0T发动机的君威GS出现后,将君威提升为与君越不同的运动鞋B级轿车路线。借此,9年来,君威和君越成功构建了蒸汽通用的“双军辉煌”。" "

时间行进到了2017年,国产第三代军委却来得有点慢。时间在变,时代在变,人也在变。主持人讲孔子的“笑话”也不足为奇。15年,已经足够孔子学习“十五”了。

王永清说:“目前汽车消费理念、市长/市场格局的快速变化,产生了新的消费需求。”更通俗的是“新一代中产阶级期待更优质的产品和更高的附加值”。

上海汽车通用汽车别克营销部长鲍叶围着汽车转圈解释道。

继承了君威车界的动向、精巧和科学技术传统优势的新一代能做这种事吗?上海通用汽车别克市场部部长提出了答案。我记得一年多前,在新一代君越上市活动现场,波叶深情朗诵的诗句感动了在场的所有人。其中最感人的是“为什么超过别人,超过自己”。为什么面对掌声,你却更在意心跳?”的两句话。此时,在新一代君威的上市活动现场,波叶成为了专业的“产品解说员”。

在他的故事中,我们被告知:“新一代的军委是别克第一款搭载通用最新开发的9档Hydra-Matic智能变速箱的车型。”而且这出现在20T,28T,GS的电场车型上。他说:“新的9AT变速器是专门针对中国用户日常使用的实际需求而定的。”通过应用60多项通用专利技术,9个前进齿轮可以在每小时90公里范围内实现9档转换,通过合理比例的分布,可以获得非常流畅的变速体验,全面提高质量、性能、可靠性和燃料经济性。

在动力系统中,变速器和伙伴是两种直射涡轮增压发动机。28T车型搭载高性能2.0T SIDI发动机,最大功率192千瓦,峰值扭矩350Nm,0-100km/h加速7.2秒,综合情况10km油耗7.4升。"快让你的头飞起来。"包云说。20T型号配备了通用新一代1.5T SIDI发动机,提高了小体积涡轮增压发动机的潜力,有125千瓦和252纳米峰值功率输出,0-100公里/h加速9.5秒,综合功。

况百公里油耗6.3升。

▲全新一代君威30H

与此同时,全新一代别克君威30H全混动车型搭载通用最新一代高效智能电驱系统。包括专为混合动力调校的全新1.8L直喷发动机,配合通用专利EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机等核心智能电驱科技,可实现系统综合功率136kW,系统综合扭矩380Nm,百公里油耗低至4.3L。

当然,在智能互联和自动驾驶成为新车主流的当下,要引领“潮流”的全新一代君威自然也有看家本领。

包晔介绍道,“在全新电气架构的支持下,全新一代别克君威车身总线数量拓展为8条,芯片处理速度增加4倍。”基于此,新车搭载了功能全面升级的最新一代eProtect智能安全科技,包括PD行人识别/保护、CMB碰撞缓解、支持Sport运动模式的ACC自适应巡航等11项智能安全科技。“SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警和APA自动泊车这三大最常用的智能安全配置覆盖了全系70%的车型。”包晔说到。同时,搭载别克新一代eConnect智能互联科技,使全新一代君威成为别克首款提供“云”服务的车型。用户通过创新推出的BUICK互联应用车载APP,能够快速、准确地获取4S店服务信息,并且支持Apple CarPlay或百度CarLife两大车载系统。

而最新第十代OnStar安吉星全时在线助理系统自带车载4G LTE移动WiFi热点功能,为用户提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航、车况检测、专属管家、手机APP应用等七大类22项功能及4项增值服务。

最重要的是,5年免费4G网络服务让全新一代君威拥有了“高效、稳定的移动热点”。一句玩笑话是:“如果在马路上有人紧追着全新一代君威不放,别担心,那可能是在蹭网”。

长达一个半小时的上市活动让人紧紧蹦起来神经,而最激动人心的时刻确实价格公布的刹那。虽然每个品牌、每款新车上市,价格都是最为关注的热点,但全新一代别克君威17.58万起售价报出的时候,全场持续不断的欢呼声着实是不多见的。小编随手翻看了目前市售的竞品车型指导价格,能达到这一入门水准的是在不多,其热门竞品在大幅度的终端优惠后也不过是这一水准。

不过,正所谓“福兮祸之所倚,祸兮福之所倚”,在颜值不俗、内功深厚、价格诱惑的背后,全新一代君威上市给竞争对手带来压力的同时,自身所面临的挑战也着实不小。

来自乘联会统计的数据显示,2016年,君威累计销售6.93万辆,同比下滑37.4%。这其中固然有产品线老旧,亟待更新的缘故,其所在的中高档B级轿车市场面对SUV“抢食”和豪华品牌下探的双重压力不断萎缩,也是重要原因之一。在去年车市一路高涨的前提下,这一细分市场的销量依然同比下滑7%。

此时,中国车市正在2017的“车市小年”中经历寒潮。而拥有年销近200百万辆体系能力的上汽通用,手握全新一代别克君威这柄利剑后,能否在市场和营销上再打出一副好牌,进而在销量上再造“双君辉煌”呢?这也是下半年中国车市一个值得期待的看点。

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