【大众捷达】10.49万件，大的5个空间，喝95号《世曲》，详细说明新捷达VS7。

新捷达VS7上个月正式上市，售价区间为10.49 ~ 13.39万韩元。中型SUV，也是合资品牌，10万出头的售价当然引起了广大消费者的关注。整体设计保持规律的风格，与大众藕断丝连，动力搭载1.4T涡轮增压发动机。那么，它的价值不值得我们开始吗？今天和大家谈谈这个车型。

从外观上说，新车换了钱后，前脸运动感提高了，进气格栅没有明显变化。主要是全面包围变成了穿透式设计，两侧的雾灯也设计成了Y型，整体上看起来更加运动。(大卫亚设)。

车身的侧面仍然保持着原来的风格，腰线是贯通式的水平布置，下面与清晰的雕塑线相吻合，给整个车身增加了一定的层次感。另外，车身下面的包围比较厚，所以这辆车的车身高度比较明显。轮毂是18英寸双色5宽度轮毂，造型仍然有运动感。

尾部风格还是比较常见的。主要原因是灯组样式没有变化，或者使用了以前模型的设计。尾灯也采用了Y形灯套装设计，围绕在后面的装饰架也加入了Y形元素。

装修方面，新款Jeta VS7放眼过去也有大众的既视感，线条和装修风格也比较保守，只有空调出风口设计在中央屏幕右侧，所以车内似乎有点个性化。新车还配有8英寸、中央控制屏幕尺寸10英寸、低配车型8英寸的液晶仪表盘。下面的触摸按钮给车内带来一些技术感，响应速度还不错。

新轴距为2730毫米，在中型SUV上没有太大竞争力。这辆车是中型SUV，但不提供7款。以身高175厘米的体验者为例，坐在前排，头部空间为1卷2指，空间很大。再来后排的话，头部空间还是有一拳多，腿部空间有两拳多。整体空间表现方面，毫无疑问，应对一般家庭或日常旅行没有压力。但是大众下的很多车型后座由于角度比较直，会在一定程度上影响舒适度，这种问题也会再次出现在捷达VS7上面，所以后排坐久了，腰部会有点不舒服。(大卫亚设)。

接下来我来说说这辆车的动力表现。这辆车搭载的发动机仍然是大众开发的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250N米，但匹配的变速箱与6AT变速箱匹配，而不是自己的7档离合。因此，换挡的时候不太果断，但换挡的过程比较顺利。总的来说，这辆车的动力总成没有带来更多的热情，更适合家庭使用。

#真实力量林子祥#整理一下车，设计方面放弃了大众化的Tuba造型，但细节方面依然存在大众化的影子。(威廉莎士比亚，温斯顿，自由号)。空间方面是这辆车的亮点，因为它没有用中型SUV设计7个布局。动力只能应对日常代步使用，不能说性能。这辆车还是走的实用路线，适合一般家庭。