【吉利帝豪汽车】新帝豪L:大小变长后，和朗逸已经没有差别了。

对一些用户来说，手里握着10万韩元的预算买车可能会很困难。毕竟在这个价格区间可以选择的车型非常多，无论是选择合资还是国产，是想要油耗还是要求空间，都是摆在消费者面前的实际问题。

这里看到的人可能会问。没有可以全面并行的车型吗？”

有！而且，该车型在国内人士中也有一定的口碑。吉利的帝豪L，这辆车可能是这个价格区间最值得追究的车。

为什么要在这个价格区间推荐帝豪L，因为试驾期间帝豪L给我的感觉可以说是远远超过同级车型。

记忆中，一辆优秀的小型轿车给我的感觉是可以放心的，只要动力充足就行了。可以看出，这个合资品牌做得很好，帝豪L给我的感觉是科技不差，外观年轻化，偶尔能感受到驾驶的激情。从这一点可以看出吉利的技术储备非常丰富。

作为深耕本土的汽车品牌，吉利可以说是最了解国民消费需求的企业，这从帝豪L更大的车身尺寸就可以看出来。

从账面数据来看，帝豪L的长宽为4735/1815/1478mm，Bay为2700mm，比第四代帝豪Bay增加了50mm，狭长的Bay意味着内部乘坐空间也更好。

以我们这个试驾为例，车上坐满了四个媒体老师，再加上各种器材，腿部空间或头部空间都不会给人以局促的感觉，整体乘坐感非常舒服。(大卫亚设)。

对于今天的用户来说，一辆小型轿车不仅能感受到乘坐感，车辆的技术表现也不能下降，所以zeho L也做得一样好。(大卫亚设)。

除了标准的12.3英寸悬浮式中央控制屏幕外，帝豪L还需要在车辆上安装540透明机箱、后排智能检测系统、智能钥匙遥控器启动、手机应用程序远程控制等智能配置，为车辆体验提供便利。

有趣的是，为了使用户在驾驶过程中更容易操作车辆系统，DIHO L还配备了智能语音操作系统。这个系统在今天的市长/市场环境中已经很普遍，但放在吉利迪霍L这样的小型轿车上是非常罕见的。从这一点很容易看出吉利的诚意。

最后再说一下DIHO L的试驾感觉。

我们先来看看帝豪L的账面数据。帝豪L拥有高达104千瓦(141Ps)的功率表现和高达235的扭矩数值，在同级车型中已经处于主流水平。与吉利配备的CVT变速箱一起，帝豪L在保证低燃料消耗的同时，还能兼顾车辆的动力性能。

这个动力系统在这次试车过程中也不辜负期望，在超车和开始阶段可以为飞行员提供瞬间完成加速动作的足够风气。

那还不够。吉利为了让帝豪L具备四种不同的驾驶模式，以应对不同的道路情况，这四种驾驶模式在一定程度上不仅保证了车辆的动力出口，还照顾到车辆的燃油经济性，这在当今油价暴涨的时代背景下是非常宝贵的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

比如今天我们从郑州出发，向北开到同盟古镇约40公里，在行驶过程中遇到了市内、城市高速公路、郊区、小坑洼的道路情况。到目的地旅行后，帝豪L的综合油耗为7.2L/100公里，与官方规定的6.7L/100公里有差距，但有一点需要知道。

总的来说，吉利帝豪L的出现彻底打破了过去的合资车型，科技业绩崩溃、空间狭小、动力不足等刻板印象、智能技术感强、空间广阔、动力强大、燃油超强的新体验，结合帝豪L 10万元左右的产品价格，性价比直接爆满。

值得注意的是，高端的帝豪L在配置、大小、动力等方面全面提高，十万级私家车市场与其实力和朗逸没有差距。

同时，根据吉利未来的计划，吉利最新的雷神HI X混动系统也将安装在帝豪L上，由此可见吉利对帝豪L的重视。毕竟雷神HI X混动系统目前只搭载星月一款，帝豪L作为搭载该系统的第二款车型，未来也将成为吉利的另一个销售增长点。