【皇冠30】塑料方向盘织物座椅，丰田：你会喜欢吗？

近年来，双车战略在国内非常盛行，尤其是大众、丰田、本田这三个品牌，对旗下热门车型几乎都推出了自媒体金，不仅能为消费者提供更多的选择，还能最大限度地提高利益。8月27日，丰田新的中型SUV皇冠田径正式上市，与汉兰达占据完全相同的位置，但汽车标志从丰田的小头变成了皇冠标志。由此可见，丰田计划这次出鉴定牌。那么这辆车到底值不值得买呢？(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

众所周知，汉兰达在国内有“七个SUV标杆”的美誉，不仅质量稳定、空间广阔，而且保修率极高，由于发动机的产能问题，它一直处于供不应求的局面，消费者加价乘车非常日常。俗话说，大树下凉凉，汉兰达背书，再加上深情的皇冠车标志，按理说皇冠肉以后走的路应该很顺利，但是看完价格和配置书后，小编们觉得丰田这次过于自信了。

皇冠六防企业地图为27.58-35万韩元，新车共推出6种车型，从配置上看，这款车共有7个气囊和车道偏离警报、车道维护辅助、主动制动、全速适应巡航功能为基础。

皇冠六坊的3个中低配车型指导价格分别为27.58万、28.18万、29.28万，即使是最低的“乞丐版”，也要落地30万以上，包括进项税、保险等，这与加价无关。30多万辆汽车的配置如此简陋，丰田似乎真的在飘，今天国内汽车市场是百花齐放，消费者也不再是傻钱了。背着汉兰达这棵大树和皇冠车标志作为双重保障，但是看到这样的配置，你会愿意付钱吗？(莎士比亚，莎士比亚。)

完成配置后，我们从外观上看皇冠陆地和汉兰达最大的区别是前脸部分，其中网大小比较小，但下面的进气格栅很大，造成了张大嘴吃四方的感觉，两端都有犬齿状的黑色装饰，前脸看起来更凶，车身侧面和尾部设计与汉兰达不明显。

如果皇冠陆地的外观和汉兰达非常相似，那么两辆车的装修几乎完全一样。唯一的区别应该只有通过方向盘上的标志才能看到。这辆车是在丰田最先进的TNGA-K平台基础上制造的，但整体内饰不足以打造技术感和豪华感，整体还是以实用风格为主，各种功能按钮和手柄一目了然，起步完全不难。部分曝光式单元也体现了丰田以实用为主的造车理念，但车内的材料比较坚固，大部分都使用柔软的材料。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

关于空间，其实没有太多好说的，汉兰达之所以能吊打一众对手，空间上确实占据很大优势，而作为它的姊妹款车型，皇冠陆放在空间上也毫不逊色，除了最低配车型使用了5座布局以外，其余几款均使用7座布局，第三排的座椅横向距离非常宽，即使两个成年人乘坐也没有任何压力，这一点对于7座SUV来说是绝对的加分项。而它的后备厢在座椅全部放倒之后也能形成纯平的状态，不管自驾游还是搬家拉大件都很实用。

动力方面，皇冠陆放搭载的是2.5L阿特金森循环发动机+电动机的组合，发动机最大马力192匹，两驱车型搭载单电机，最大功率134KW，四驱车型搭载前后双电机，最大功率174KW，传动部分匹配E-CVT无级变速箱。由于电动机的加入，使得这台车在油耗上表现极为出色，百公里综合油耗低至5L出头，这对于一台整备质量在2吨左右的中型SUV来说还是非常难得的，因此燃油经济性也是皇冠陆放的另外一大优势。

总结：综上所述不难看出，皇冠陆放是一款让人又爱又恨的车，它的空间宽敞、油耗经济，同时还有着皇冠车标这种象征着情怀的东西，但结合其价格来看，它的配置又显得过于简陋，这说明丰田赋予这台车的性格还是以经济、实用为主，至于未来这台车的表现如何，就交给市场来检验吧！