【大捷龙多少钱】二手MPV性价比之王！这只大帝龙在7年内损失了40万韩元，现在只需要12万韩元

早上好，各位！剑车的老司机又见到大家了~我是你们的老朋友明星。我是修理豪华车的二手车检查技术人员。帮助广大爱好者朋友解决买车的一系列问题是我秉承的服务宗旨。今天给大家带来的车型是性价比非常高的二手豪华MPV，可以说是二手MPV性价比之王。就是克莱斯勒大帝龙。

MPV一般人接触和知道的可能比较少，比较知名的是别克GL8、本田奥德赛、本田Alezen三款中高端MPV的国王和丰田Elfa这样的高端“面包车”。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure、Northern Exposure)豪华品牌可能不会只关注MPV市场，所以重量差不多，一些小规模豪华品牌推出过不错的MPV。(大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视剧)，“艺术”)例如，我今天检查的克莱斯勒大帝龙就有“MPV的法拉利”的称号。

外观大气、装修豪华、空间大乘坐舒适度是那三个杀手，所以新车也不便宜，要花50多万才能买得起。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)但是，作为克莱斯勒这个小众的半豪华品牌，二手车的保值率可以说很低，所以大帝龙的二手车非常划算。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MPV)这次，我们的客户大哥想买奥德赛和ALEJEN的流量，在二手车市场逛的时候偶然看到了这只大帝龙，觉得它比普通MPV更豪华，价格也更便宜。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)所以第一次也找我们帮他关门，车况没什么大问题的时候就拿走了。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)那么，让我们看看二手大帝龙有多划算。

模特年份：克莱斯勒大帝龙(进口)2013年3.6L豪华版

生产日期：2013年2月

上版日期：2014年3月

表达里程：15万公里

新车指导价格：49.68万韩元

卖方报价：125，000韩元

可以看到当年降落的50多万大胜龙，7年内损失了40多万韩元，真的可以说是在外婆家损失了。现在二手的14种top别克GL8也比它贵，核心新车比这个大帝龙便宜10万！难怪顾客大哥转头看这辆车。

客户大哥是搞工程的，他说他想买商务车来接待客人，但是预算有限，他认为别克GL8这样级别的车就足够了，但是看到这个大帝龙的时候，他觉得这车更豪华，面子更好，关键更便宜！所以大哥给我检查的时候，只要看看车辆有没有重大事故和水泡就行了。外表的钣金并不重要。

大哥这么说，但超级明星觉得世界上捡得那么便宜吗？所以要慎重。有义务按照程序进行一次全面检查。一个是不漏，另一个是通过细节调查问题。首先，可以看到前保险杠被拆了，修好了。

而且水箱框架螺丝也拆了，是不是前面有碰撞？我们接着看。

然后我检查了车。

辆前部两边的梁头，发现是原车状态，并没发现什么异样，基本可以排除车辆前部存在重大事故的嫌疑了，但现在也不能百分百下结论，毕竟还没升起底盘看。

接下来我们对漆面进行检查，先从车顶取一个数值，可以看到车顶的漆面数值比较高了，按理说大捷龙的漆面数应该就在200微米左右。

并且我发现里口也有做漆的痕迹，而且漆面数值整整高了一倍，那就很好解释了，这辆车就是全车里里外外都喷了一遍漆，但是为啥要全车喷漆呢？我们带着问题接着检测。

接着检测到机盖螺丝无拆卸痕迹，不过漆面数值在四百以内浮动，是有过喷漆的，可以排除钣金修复、拆卸更换。

左边的ABC柱与车门翼子板也是单纯喷漆修复，没有钣金，情况还不错。

而且左边的玻璃也是原车的，如果是翻车导致的全车喷漆，那玻璃不得碎几块吗？或者是外观钣金修复。但我现在检测的结果仅仅是喷漆，那多半就是单纯地喷漆翻新，可能以前开车的时候车辆的划痕瑕疵比较多，因此才做的外观翻新吧。

由于后备箱盖外观包裹着塑料饰板，无法用漆膜仪检测，我们只能看看螺丝有无拆卸，并未发现拆卸痕迹，既然排除不了后面是否有追尾，我们就玩个大的，把后围板饰板拆了看看是否正常。

当巨星我把后围板饰板拆下来之后，并未发现有溃缩变形修复痕迹，但当我把手电筒照到溃缩孔里，发现有很多泥垢呢，而且不是普通的浮灰，难不成车辆有过水泡情况？先记一下吧，一会儿再仔细研究。

接着检测车身其它漆面，只有右后门存在钣金修复，其他均为喷漆，整体外观到这里就检测完了，对于一辆开了7年的车子来说还算不错，只有少量钣金，没有换件，外观可以打到85分。下面咱们来看看发动机的情况如何。

这款克莱斯勒大捷龙搭载的是一台V6，3.6L自然吸气发动机，最大马力283，最大扭矩344N·m，匹配6AT变速箱，百公里加速8.5秒，整体动力还是相当不错的，比3.0T的别克GL8还要强不少，而且自然吸气的发动机会更加可靠一点，就冲这一点，大捷龙就比GL8好太多了。不过凡事无绝对，马上来看看发动机的细节。

首先一来我就发现机爪螺丝存在拆卸痕迹，但也不能说明什么，万一是单纯的更换机爪垫呢。

不过随后我也是检测到进气歧管、气门室盖螺丝也有拆卸痕迹，不知道细心的你们有没有发现巨星我圈住的部分有点不正常呢？

再看发动机侧端曲轴螺丝、附件螺丝，能拆的都拆了，看来这台发动机应该是修过的了。

由于客户大哥迫切地想知道发动机的情况，目前暂时又上了不了架，于是我干脆直接趴着从下面观察，可以看到发动机与变速箱结合处螺丝也有拆卸，变速箱机脚螺丝也动了，这可不就是发动机吊装大修么？我现在都有点质疑这个公里数了，乍一看15万公里，一年两万挺正常，但绿本第一页显示的可是某租赁公司，再结合发动机大修，十有八九是动了手脚，于是我让后台姐姐查了一下维保记录。

果然是动了手脚，调了五万公里，哎，诚信经营它不好吗，调这5万公里又有多大作用呢？不过如果仅仅是调表5万公里，那还算不上是什么大问题，接下来我们再检查一下内饰，看看有什么惊喜吧。

可以看到内饰肯定是被精心打理过的，一眼看上去十分干净整洁，而且成色乍得一看还挺板正的，不知道经得住考验不，马上来看看细节。

结果还是挺让人失望的，这已经是巨星我发现的第三处大泥巴了，有点意思啊，咱们再看看其它地方。

接着我发现座椅模块的“中国平安”标签都在，难不成克莱斯勒和中国平安合作了，共同生产座椅模块？当巨星说出这句话时，客户大哥都无奈的笑了，说道：可不咋的嘛，还是青岛的平安分公司。

巨星我也不拐弯抹角了，直接一步到位玩个大的吧，扒开仪表台骨架盖板，一目了然，大家可以看到骨架生锈、泡沫板存在水渍泥沙，这是活生生的水泡车教材啊。

右侧的骨架也是一个样，大面积生锈，骨架螺丝拆卸，一旁的客户大哥就算再不懂车，想必也看出来这车的问题了。这一下回过头来，我想明白为啥车子会拆水箱和全车喷漆翻新了，就是处理水泡痕迹。

不过放在扶手箱里的钥匙应该是忘清洗了吧，就像是从地里挖出的土豆似的，检测到这里客户大哥也不打算要这车了，但是我总感觉这辆车还有古怪，不知怎么着还想用电脑读一下公里数和故障码。

结果不看不知道，一看吓一跳，感情这车不止调了一次表啊，上任卖家调了一次，这任又调了一次，实表居然都26万公里了，果真是便宜没好货啊！这时候客户大哥又跟我说卖家一开始是要价14.5万，谈了没几分钟，他居然就砍了两万下来，难怪卖家这么急着出手！现在这样的车况他是不敢要了，要是仅仅是调表，这个“便宜”他肯定就捡了，水泡车就算了。于是客户大哥跟卖家客套了一下，带着我就一起离开了。

可以看到网上同款的克莱斯勒大捷龙的车源还是不少的，但是价格嘛基本都比今天这辆贵，正常来说卖家刚开始标的14.5万，应该是正常的行情价，只是因为泡水加调表的原因，才这么干脆少了两万。幸好客户大哥没有一时贪便宜直接拿下，这才避免买到水泡车，要是买回去接送客户的时候趴窝了，那可就得不偿失了。不过大哥说后面他还要找大捷龙，因为就算是14.5万，只要车况正常，性价比还是很高的，别克GL8划算多了。看来他这是发现了新大陆啊。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！我是二手车检测师巨星，我们平时检测的是二手车，在平时的使用中，难免有点磕磕碰碰，外观覆盖件的钣金喷漆是正常的，就算有一些换件也无伤大雅，不能像新车那样要求它。但是如果车子存在重大问题，也是万万不可妥协的，最终还是要结合车况看是不是自己的菜。当然，在面对比市场价便宜很多的车子时，一定切莫贪图便宜，要知道天下不会掉馅饼！

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