【l6】斯堪尼亚V8发布，发动机是V8更强还是L6更强？

【卡车之家原创】从1956年第一辆CA10线下开始，我国的卡车发动机基本以内嵌6缸和内嵌4缸为主。但是在国外，除了L6外，还有很多V8或V12发动机。上月末，斯堪尼亚的V8牵引车也在国内正式上市，增加了2个汽缸，这款V8牵引车马力达到650马力，扭矩达到3300雨米。那么V8和L6到底谁更强呢？

提高发动机马力的方法主要有四种。1.增加吸入量2。提高发动机转速3。驾驶电脑和4。提高发动机效率。

几年前，涡轮技术还没有广泛普及。为了增加发动机的动力，最直接的方法是增加流入量。除了扩大缸直径和行程外，直接增加缸是最简单粗暴的。因此，许多早期马力卡车的缸数以V8开始，V12排量20升也并不罕见。

罐子数量多了，影响机器的加工精度、曲轴强度、机器稳定性，最重要的是成本问题。近年来，随着技术的大发展，L6很容易实现5 ~ 600马力，因此在商用车领域，V12、V10发动机目前很少见，更多的是L6机型，V8被一些企业保留为豪车的象征。

V8更复杂L6更可靠

V8可以简单地看作是两个L4引擎组合。两组圆柱体以一定角度组合在一起。由于两套气缸排气机构相距较远，需要安装两套阀门盖、两套喷油器，有的车型甚至需要安装两套油泵，发动机结构更为复杂。

但是由于V型气缸布局，V8在发动机尺寸方面不逊于L6，同时多了两个气缸，排气量优势摆在那里，动力更容易加大。(威廉莎士比亚，美国作家)。

此次在国内发布的斯堪尼亚V8车型拥有650马力、3300牛米的扭矩。在国外，曼和斯堪尼亚都有700马力的V8车型。

L6的结构很简单。6个气缸排成一排，阀门盖可以解决排气机构的问题，共轨套可以解决燃料供应，发动机结构更简单。而且六缸天生的振动可以实现自我平衡，NVH方面L6发动机的优点也很明显。

同时，动机，L6也有很强的潜力。沃尔沃的FH16搭载的D16发动机是16升排放量的L6发动机，最大功率为750马力，解放动力的Auway 16升也以同样的功率达到750马力。

编辑后话

到最后，L6发动机和V8发动机可以说不分高下。L6发动机在价格上有一定的优势，但V8发动机是高级卡车的象征，2个以上的气缸更有尊严2分。在现代汽车工业标准中，两者的可靠性和动力性表现为水平融合。最后，如果价格相同，大家考友买车是L6发动机还是V8机型？欢迎来到评论区。(文/周鹏飞)