【08款凯越】23万公里的别克求救后，车主们刹车坏了，不敢继续开车！

刚学修车的时候，师傅的语言告诉我们几个徒弟，三个方面最重要。一个转向，一个刹车，三个是轮子。如果出现这三个方面的问题，必须非常认真地检查。

不是这样的。师傅前天遇到了刹车坏了的维修事例。车主在电话中描述的问题是刹车坏了，无法在道路上继续行驶。希望师傅能来救援。

刹车坏了，就不适合继续开车了。根据过去的维修经验，师傅认为刹车系统的某些部分有问题。如下图所示，有此问题的别克老凯越于2008年出厂，里程为23万公里。

找到等待救援的车辆后，师傅首先打开盖子，检查了发动机室的刹车油壶，即下面红色箭头指示的水壶，里面没有刹车油，刹车坏的原因是刹车油不足。(威廉莎士比亚，刹车油，刹车油，刹车油，刹车油，刹车油，刹车油，刹车油)

我们用脚踩刹车踏板时，通过刹车总泵的作用，刹车踏板的压力通过刹车油传递到刹车分泵，刹车分泵通过活塞挤压刹车施加摩擦力，这是简单的刹车原理。

目前没有刹车油，刹车踏板的压力不能通过刹车油传递，可能会出现刹车失败问题。如下图所示，这是刹车油壶内的情况，不再有刹车油。

正常情况下，制动油壶内的流量仅随着刹车片的磨损而减少，这是正常现象。掉进油壶里的刹车油只储存在刹车泵里，但刹车油总量并不不足。目前刹车油总量严重缺失，很明显刹车油泄漏有问题。需要师傅进一步检查。需要确认。(威廉莎士比亚、模板、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车)

检查后，师傅在右前轮位置找到了刹车漏油的位置，如下图箭头所示，这刹车软管上面都有漏刹车油。

据师傅介绍，这条制动管道泄漏刹车油的原因是橡胶老化严重，软管橡胶部分和铁材料的接头位置出现了深深的裂缝。

师傅进一步检查了左侧刹车油管正常，后轮的刹车油管也正常。如下图所示，左前轮的制动管状态不差。这个刹车管被更换了。

师傅提出的维修方案是更换右前方的这个刹车油管。同时还需要两瓶刹车油。车主同意后，师傅很快就买了新的刹车油管，如下图所示。

制动油管的拆卸相对简单，10分钟内就可以拆除。下图显示了新的和现有的油管的比较。

如下图所示，从固定管道到制动泵是专用螺钉。螺丝中间有油孔，侧面的小洞相通，有两个铜材料的密封。

如下图所示，新制动油管已安装到位。

制动油管安装完毕后，师傅把车摔了下来，在制动油壶内添加了制动油。这时刹车管道内部有空气，要让其他师傅在车里踩刹车踏板。师傅自己从外面把空气排出刹车系统。首先从右前轮排出空气，然后排出右后轮、左后轮和右前轮。

刹车系统的空气排出干净后，踩刹车踏板已经恢复正常，除此之外，师傅再次开车试道，检查刹车管道，刹车漏油，问题解决了。

我们来看看总成本，刹车软管60，刹车油100，结构免费，166问题解决。这是修理店的费用。车友们简单了解一下。