【2011款迈腾】为什么B级车的大哥叫“迈腾”？请详细说明迈腾的进化历史

迈腾截至2022年4月，迈腾最新的月销量为11634辆，2022年累计销量为27625辆，轿车中月销量排在第六位，年销量排在第六位，德国汽车中月销量排在第六位，年销量排在第七位，迈腾这一车型的正式名称是2005年，但在此后很长一段时间内，人们仍然称迈腾为帕萨特B6。现在从2005年的迈腾开始，数一下迈腾13年来发展的历史。迈腾是05年定型后没有在中国销售，07年才开始入境的中国。2007年汽车市场发生巨大变化时，当时许多品牌的合资车型开始涌入中国市场。比如凯美瑞等车型从2006年左右开始进入中国，成为当时大众帕萨特的重要竞争对手之一，迈腾的出现是一汽大众向大众汽车靠拢的表现。

2007年迈腾进入中国时，其他合资品牌的车型也已经进入中国，但凭借大众的品牌影响力和自身强大的配置，迈腾迅速站稳了脚跟。07种迈腾车型的外观更像运动车型，从当时车型的普遍外观来看，迈腾的外形比较运动和时尚。当时迈腾的长度达到4765毫米，宽度达到1820毫米，在当时的重型汽车领域，这个尺寸还不错，07辆迈腾的发动机配备了1.8T160马力发动机和2.0L115马力发动机。这个配置在07年也是动力很好的车型。2007年，当时迈腾销量仍然无法与帕萨特相比，当时帕萨特是中型车的主流车型。

2008型号增加了2.0T发动机，与以前的车型相比，动力效果得到了进一步加强。到了2009年型迈腾车型，今年迈腾主要是涡轮增压车型，有1.8T160马力和2.0T200马力两种配置，此时迈腾已经没有自然吸气车型，之后也不再推出自然吸气车型。这时迈腾的车身外观没有太大变化。到2010年，迈腾又推出了1.4T131马力的小排量涡轮增压车型。这种小排量涡轮增压车型在当时也是比较创新的车型。那时小排量涡轮增压车型才刚刚起步，大多数车型以自然吸气为主。

到2011年，迈腾的动力模型基本正式定型，是有1.4T、1.8T和2.0T三种动力板的车型，这一时期的迈腾销量也开始大幅增加，这是最后迈腾的外观车型。到2012年，迈腾的外观发生了很大变化，与以前的老迈腾相比，迈腾成为了规律的商务车型。当时迈腾的外观和现在的迈腾没有太大差别。之后迈腾凭借不错的外观设计和可靠的品牌口碑创造了良好的销量。这时候迈腾的长度为4865毫米，宽度为1820毫米，比以前的尺寸大幅上涨，这时迈腾已经开始具备中型汽车领先车型的条件，销售量日益增加。

这个时期的迈腾拥有1.4T131马力、1.8T160马力和2.0T200马力三种动力版本，与同时期的许多车型相比，迈腾是较早采用涡轮增压的车型，也是动力性能较好的车型。这个时期迈腾的车湾已经达到了2812毫米，基本上没有输给当时的大多数合资车型。此后，迈腾的销量和声誉也在增长，与帕萨特一起成为大众这一价位车型的两大代表车型。到2015年，迈腾做了一些改动，但这一改动不太明显。

到2017年，迈腾的发动机被大幅更换

，迈腾的几款主要的发动机都进行了一定的改变，比如说1.4T131马力发动机改成了1.4T150马力发动机，1.8T160马力发动机改成了1.8T180马力发动机，而2.0T200马力发动机换成了2.0T220马力发动机。当然发动机的变化不止是在马力上的变化，还有就是在于发动机的技术上的更新换代。

当然这一款的迈腾的外观也有了非常大的变化，外观的变化主要在前脸上面，这一款的前脸的造型更加的帅气了，特别是紧密的中网设计，让迈腾和帕萨特拉开了距离。这一时期之后，迈腾就开始超越了帕萨特的销量，逐渐变成了大众中型车里面销量最高的车型，这一时期迈腾也是最受欢迎的中型车之一。而迈腾的2017款车型并没有持续多久，在今年迈腾又推出了2019款车型，2019款车型在外观上的改变并不是非常大，但是在发动机上面的改变却是比较大的，1.4T的发动机并没有太大的改变，但是2.0T的发动机换装了2.0T186马力发动机和2.0T220马力发动机，取消了1.8T180马力发动机。

从这么多年迈腾车型的变化也能看出来，每一次更新换代，迈腾都是进行了一定的改变，一方面是迈腾在技术上的改变，还有就是外观上的改变，而且每一年出的新车型在一些配置上也会有一些进步和革新。经过了这么久的时间改款和变革，迈腾才变成了现在的样子。新款的迈腾的销量是中型车里面最高的，可以说迈腾这款车型能够取得这么高的销量和他的不断改革变化有非常大的关系。

从现在的迈腾的销量情况和大众车系的发展情况来看，新款迈腾应该也会在最近两年进行换代，换代应该主要会在外观方面换代，毕竟这种换代对于迈腾这种车型来说还是比较必要的，因为现在帕萨特已经换代了，相信迈腾的2022款车型的外观和配置能够更上一层楼。