【suburban】这辆SUV比奔驰S级还要长。新雪佛兰Suburban，天然气场和大量位移共存。

美国人迷恋大车，这与广阔的土地和笔直的道路不无关系。开着大号SUV车型载着全家人和行李长途巡航，是不是一种与众不同的体验？(大卫亚设)。

对于中国消费者来说，买一辆汉兰达已经算是不小的车了(指国内大部分停车位大小)，美国人对更大的“全尺寸SUV”情有独钟。关于全尺寸SUV，应该提到这一领域的代表作—— Chevy Suburban。

新一代雪佛兰施伯本足球超级球员

如果在国内开这辆雪佛兰Suburban，对很多老司机来说可能不容易。如果在市内穿梭，停在商场仓库里，对新手司机来说可能是“噩梦般的经历”。

新一代雪佛兰Suburban已于2019年12月11日上市，与雪佛兰Sorrod由同一平台打造，比以前的车型更年轻。但是整体造型风格仍然充满“美式”，仍然提供6缸和8缸发动机选项。新一代雪佛兰Suburban提供9种车身颜色，推出了LS、LT、RST、Z71等多种版本的车型，采用了不同的细节设计风格。

新型雪佛兰Suburban RST

美系豪华SUV大部分以铬装饰为主，但新的Suburban RST正在“反对”。虽然延续了普通版的整体设计，但减少了电车铬装饰的面积(前脸、车侧、车尾等)，取而代之的是大会色装饰，可能是为了迎合年轻趋势。

新一代雪佛兰Suburban在车身尺寸方面继续扩大，轴距增加了105毫米，提供了更大的车内乘坐和存储空间。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、车轴、车轴、车轴、车轴、车轴、车轴、车轴)参考2015 Chevan Suburban同年竞争对手的尺寸，就知道这个车身尺寸有多恐怖了。

因为是世代交替，所以其装修也必须更新。新一代雪佛兰Suburban的内饰仍然可以看到上一代车型的影子，但无论是加工材料还是细节造型设计都有所提高。经典的联立仪表和四轮式方向盘设计得以保存，但风格更新颖。新的悬浮式中央控制屏幕也迎合了时代的潮流。此外，上一代的品格设计也被取消，改为电子按钮变速装置。

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动力系统方面，全新一代雪佛兰Suburban提供三款发动机可选：其一是3.0L DOHC I6涡轮增压柴油发动机，最大功率281马力，峰值扭矩623牛·米；其二是LS、LT、Z71、RST和Premier车型配备的5.3L V8 VVT DI汽油发动机，最大功率360马力，峰值扭矩519牛·米；其三是High Country车型配备的6.2L V8 VVT DI汽油发动机，最大功率426马力，峰值扭矩623牛·米。传动系统方面，全新一代雪佛兰Suburban标配Hydra-Matic 10L80 10速自动变速箱。

凯迪拉克XT4

曾经的美系车在很多人眼中都是“油老虎”，也的确，早年间的美国厂商似乎在油耗方面玩儿得并不溜。而且，一台动辄六缸、八缸的大排量发动机，怎么能指望它有多省油呢？

如今，通用集团旗下代号为LSY的2.0T发动机备受瞩目，其配备的“可变缸技术”可以实现两缸/四缸无缝切换，保证动力性和燃油经济性的协调统一，凯迪拉克XT4就是通用旗下第一台搭载2.0T可变缸发动机的车型。

大切诺基(进口) 2015款 5.7L 旗舰尊悦版

不过追溯到上世纪八十年代，凯迪拉克就开始运用“可变排量”技术，只是由于当时ECU控制机能并不完善，所以使用体验并不算好。除了通用，Jeep采用的HEMI系列 5.7L V8自吸发动机也同样搭载闭缸技术，通过ECU对运行信息分析，智能切换4缸或8缸运转，发动机低荷载运转时，关闭对称的4个气缸，变成“V4”发动机状态，使发动机依然能够保持较好的平顺性。

除了美系厂商外，像是本田、奔驰、奥迪、大众等厂商也都拥有各自的“闭缸”技术。虽然这些大排量发动机天生就和省油无缘，但在节能减排的大趋势之下，这也是厂商寻求长期发展的明智之举。