【mini车】申明年的首选好东西试驾红光miniave gamiboy

[爱卡汽车试车原创]

相信可以唤起GAMI BOY，80、90后简单美好的回忆。那时候小时候没有网络，娱乐节目也不多，上山掏鸟蛋，沟里捉鱼是小时候的正常生活。当然，如果你有GAMEBOY，在一定程度上被认为是一时的风流人物，受到周围朋友的追捧。红光迷你版的出现从汽车消费层的大玩具来看是非常和谐的。这样一来，红光minive和Gamiboy的结合似乎也是非常符合逻辑的事情。今天的试驾对象，红光迷你版gamiboy能引起你的一点乐趣吗？

为了符合 GAMEBOY属性，Acer MINIEV GAMEBOY采用了蕾丝设计元素，可以选择丛林穿越、飓风幻影、明星漫游、PART AIA四种游戏主体主题：四种车身颜色。这次试驾车型是红光mini evgamiboy，咖啡型号300公里的续航，车身颜色是飓风的幽灵。

如果不满足于此，而是追求更个性化和唯一性，可以登录LING LAB平台，选择实用行李箱、个性贴纸、主题彩色胶片、专用轮毂罩等9大类别套件(超过10万种DIY游戏)，自行打造自己的爱车。(莎士比亚，歌剧，读书，读书，读书，读书，读书，读书，读书，读书。)

造型方面，宏光Minive Gameboy基本延续了以前的设计风格，但在很多细节上重新优化了设计，在视觉感受上更具动态个性，年轻的氛围感更强，更符合时下新潮青年的审美品味。(大卫亚设)。

正面面部部分，红光Minive GAMIBO采用封闭式中网设计，取消了穿透雾灯的下方格栅设计，提供了更加统一高档的视觉效果，更符合EV车型的设计风格。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术品)此外，格栅配件提供8种选择式风格，费用为428元。

横向设计的雾灯被垂直布局取代，精致引人注目。前保险杠经过重新设计，进一步增强了整个车辆的运动感。前后保险杠和侧围的装饰架也经过选择颜色，花178元就可以得到冰蓝色、元气橙色和活力橙色三种颜色中的一种。

hoc MINIEV GAMEBOY采用新的前灯风格，进一步增强了设计感和立体感。前灯组由镜头、X形灯源和C形周行车灯组成，打开灯后视觉效果相当好。

红光Minive Gamiboy车身轮廓没有变化，但新增了车顶行李架，底部护罩的设计方式也与保险杠相同，C柱上增加了“GB”字样。新车尺寸的话，长宽分别为3061/1520/1665mm，轴距为2010mm。

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值得一提的是，行李架是宏光MINIEV GAMEBOY的标配，同时提供7种颜色可供选装，费用为590元。此外，还支持行李箱或行李框的选装，不过得先加上行李架横杆，一套下来价格分别为2289元或1889元。

宏光MINIEV GAMEBOY采用全新样式的轮圈设计，造型更为动感个性，轮胎规格为145/70 R12。作为改装热门的轮圈，宏光MINIEV GAMEBOY自然提供了丰富的轮圈样式及颜色可供选择，价格为548元。

宏光MINIEV GAMEBOY车尾造型轮廓基本保持不变，不过尾灯经过重新设计，X造型的应用也与前大灯形成呼应。后保险杠与前保险杠的样式也保持一致。宏光MINIEV GAMEBOY在设计元素的应用与统一性做得还是比较到位的，视觉效果较为和谐。

外观：更前卫动感

内饰部分，宏光MINIEV GAMEBOY经过重新优化调整，整体呈现出更为扁平、层次分明的视觉效果。

双辐式方向盘经过重新设计，样式更为简约精致，方向盘尺寸适中。

7英寸全液晶仪表盘继承了基本的行车信息与工况，信息显示也一目了然。试驾车型配备了倒车影像功能，影像投屏在仪表盘。

中控台依旧没配备中控屏幕，而配备的是空调与收音机控制按键，并采用白色装饰件包裹在内，提升了一定的精致感。

在中控台下方设有两段式储物空间，可以放置一些中小物品，如手机、钱包、纸巾等等，非常方便。

在储物空间左侧还配备了一个USB接口，满足车上乘客的充电需求。

在主驾驶位左侧增加了一个水杯架，驾驶者再也不用羡慕副驾的咖啡奶茶了。

宏光MINIEV GAMEBOY采用了一体化座椅设计，并采用了双色设计，强化了座舱内部的年轻感。受限于座舱空间，座椅较为单薄，不过考虑到其短途出行的定位与价格，也没什么不能接受的。

后排座椅较为宽大，舒适度与前排基本保持一致。第二排座椅进出通道预留空间较为得体，所以在进出时也不显得局促，好评。

乘坐空间部分，身高为1.75m的体验者坐进主驾驶位，调整好适合坐姿后，头部拥有一拳的剩余空间。

保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，乘坐空间还算宽敞，腿部仍旧拥有一拳左右的空间余量。

在常规状态下，宏光MINIEV GAMEBOY行李厢空间比较局促，仅只能放置一些书包亦或是刚从市场买来的菜。不过后排座椅支持放倒，可进一步拓展装载能力。

内饰：品质更高

动力与续航方面，宏光MINIEV GAMEBOY配备了一台最大功率为30kW（41马力）的电动机，比现款车型提升了10kW（13马力），最大扭矩110Nm。试驾车型搭载的是26.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为300km。

宏光MINIEV GAMEBOY采用的是旋钮式换挡结构，位于中央扶手前端。

悬挂结构方面，宏光MINIEV GAMEBOY采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合。

宏光MINIEV GAMEBOY在车身尺寸大了一圈的同时，动力也迎来了升级，采用了功率更大的电动机。在实际的驾驶感受而言，动力的提升还是比较明显的，尤其是在中后段的动力储备明显要更为充足了。

在起步阶段时，宏光MINIEV GAMEBOY能够获得一个较为轻快灵活的起步，它是线性攀升的姿态，平顺性良好。“电门”没有采用敏感的标定，能够给人带来更舒适的驾驶感受。

相较于此前车型，动力处于中后段时有种后继无力的感觉。而宏光MINIEV GAMEBOY则表现出更大的动力潜力，即便在车速达到80km/h后，仍旧拥有不错的提速感，高速上完成超车动作也更有信心。

宏光MINIEV GAMEBOY提供三种驾驶模式选择，分别为经济、标准以及运动，三种驾驶模式之间的标定区隔还算是比较明显的，且各个驾驶模式之间的变化层次感也很得体，并不激进，比较符合车型定位。

方向盘转向手感较为轻盈，没有明显的转向虚位，指向性也可圈可点。得益于小巧的车身以及灵活的转向，在车流中自由穿梭的感觉是极好的。

宏光MINIEV GAMEBOY的底盘质感兼具了舒适与韧劲，面对路面的细碎震动以及减速带时，都能够很得体的应对。不过在面对急弯或连续颠簸时还是需要适当的减速。

编辑点评：宏光MINIEV的走俏，其实不难理解，它很好的解决了停车难、养车贵以及便捷用车的问题，不仅是在一线城市，甚至于乡镇人群都是非常适配的。而宏光MINIEV GAMEBOY的出现，它面向的是更为挑剔有追求的新青年，对个性化、品质感也有更高的追求，在于宏光MINIEV GAMEBOY的短暂接触过程中，我有理由相信它会成为市场宠儿。在30天内就已经收获超过3万订单量的它，未来可期。

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