【汽车品牌捷豹】三年内不推新车，超豪华品牌，捷豹，这波货真价实吗？

门|雷

在网上搜索美洲豹，会出现很多问题：“将美洲豹和BBA进行比较怎么样？”但是，在关于BBA的提问中，很少看到与美洲豹相比的问题。事实上，这种提问方式实际上反映了美洲豹目前面临的困境。你一直把别人当成对象，但在别人眼里从来没见过你。(莎士比亚)。

为了缓解这种尴尬，据外电报道，捷豹将于2025年停止推出所有燃油车新产品，集中精力开发电动汽车。今后将转型为超豪华品牌，将推出三款新车型，预计将成为两辆跨境汽车和双门跑车，价格将超过10万英镑(约合85万人民币)，与宾利等品牌竞争。

连一线豪华都做不到，想过超豪华，捷豹自己“死”还不快吗？

一线没有到达，二线也排在倒数第一

今年上半年捷豹XEL累计销量为6674台，捷豹XFL累计销量仅为3080台。

与宝马等一线豪华品牌相比，上半年中国市场销量突破了46.7万辆，奔驰和奥迪也突破了40万辆。所以现在捷豹的销量连一线奢侈品牌的门槛都摸不着。

与沃尔沃和雷克萨斯等二线豪华品牌相比，上半年在中国的销量分别为9.5万辆和12.3万辆。所以捷豹的销量在二线豪华品牌中也处于底端。

从增速来看，捷豹今年上半年的总销量同比增长了26%。今年上半年豪华轿车市场累计销量为147.1万辆，同比增长39.7%。因此，捷豹的销量增长速度低于豪华汽车市场的增长率。

重新开始赛道能超越吗？

如果捷豹现在说它将在燃油车领域跃升为超豪华，那么它可能会被喷得比现在厉害得多。(威廉莎士比亚、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹)美洲豹之所以没有受到那么多指责，是因为美洲豹的目标不是燃油车，而是电动车。

简而言之，捷豹应该在纯电动车上制造超豪华，帮助其成为超豪华品牌。但是我觉得纯电品牌的超豪华路也没那么好走。(大卫亚设)。

首先，要想做好纯电动车，首先要有专用的纯电动平台。目前美洲豹在这部分还处于空缺，我们不知道美洲豹的纯传技术到底怎么样。

第二，捷豹表示正在加快开发纯电动平台，但没有向外界公开自己的纯电动平台开发进度。即使捷豹有纯电动品牌，在超豪华市场上，我总是喜欢你的品牌和技术。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《真理报》)更不用说品牌了，二线豪华品牌底部的捷豹和“超豪华”两个词完全不相符。从捷豹在燃油车市场上的表现来看，我认为它的电气技术也岌岌可危。

先到达一线，然后到达超豪华

对于捷豹来说，本身的产品定位总是与超豪华品牌所需的沉淀和内在相违背。

所谓超豪华，除了质量，知名度对消费者的影响最大。有面貌，能代表实力和品味，这大部分是买豪华车的消费者的基本需求。否则，质量再好也没有用。

虽然捷豹的电气技术勉强与宾利、保时捷等站在同一水平，但别人的品牌不是一夜之间建立起来的。在同样的技术，甚至美洲豹优越的情况下，消费者选择宾利等老牌超豪华品牌才是现实。

写在最后

一般来说，品牌定位升级与产品直接相关。先提高自己的销量，至少和一线豪华品牌平坐，才能说自己会成长为超豪华。总之，美洲豹的超豪华道路还很长。