【2013新胜达】北京现代增长史重磅型——胜

hello evivati ~

前几期，我们发现北县两种“人气模式”——索纳塔伊兰特前世，北京现代的踏实球迷对胜田这种旗舰车型也不陌生，你知道它的起源吗？(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

到目前为止，胜达已经发展到了第四代

一直走来走去，它用实力解释后来者居前。

20年来，胜达不盲从，跟随潮流，冲破自己爬上去。那么，它如何在国内如此动荡的汽车市场上实现突破呢？

今天继续给大家讲故事~

胜达的诞生过程

第一代2001年

第二代2006年

第三代2013

第四代2018

俄勒冈

第一次胜利：声音和开拓

上个世纪，现代汽车为了满足美国消费者对亲民型SUV车型的需求，推出了新概念SUV 3354 Santafe(圣菲)，给美国新墨西哥州的主妇起了名字，这个名字在西班牙语中源于“神圣信仰”的意思。这也是胜达的雏形。

第一代SantaFe的轴距为2620毫米，车身尺寸为4500毫米* 1820毫米* 1739毫米，目前看来不大，但在那个时代，这个车身尺寸符合主流。

它在美国本土既提供2.4升L4发动机，也提供2.7升V6发动机。接着，为了容纳北美用户对大量排放的喜爱，车型增加了3.5升V6发动机。

2004年，第一代Santa Fe以进口车辆的方式引入国内销售，通过一年的试水在国内树立了良好的口碑。

格罗尤

第一代胜达：高级和展望

为了避免同党竞争的局面，更好地区分车型，第二代Santa Fe被称为“新胜达”。这一代在外形设计中引入了更多的圆形线条和柔软的元素，整体上更加时尚地上市，受到了众多好评。

车身尺寸变大，轴距比第一代高80毫米；增加了。装修更加成熟庄重，中控台按钮布局有规律地有效，上下浅双色搭配看起来很大气。

接着申胜达迎来中期重组，优化了中网、前、后保险杠、尾灯装修。

CHARM

第三代胜达：流体碎片的魅力

第三代Santa Fe(申胜达)问世后，采用熟悉的“流体碎片”设计风格，进一步参考风暴的样子，正式称为“风暴边缘”。装修采用了“飞翼”的设计布局，运用了大量柔软的材料，进一步提高了新车的质感，三幅方向盘的添加也给车内增添了一点年轻气息。

车身尺寸为4730毫米* 1880毫米* 1686毫米，轴距仍为2700毫米，提供2.4升和2.0T的汽油发动机。最低的车辆型号除了6档手动变速箱外，其他车辆都是6档手动变速箱。

科学(SCIENCE)

第四代胜达：蜕变和“黑科技”

第四代胜达采用最新的sensuous sportiness家族化设计语言，整体风格呆板，充满生气。

它的外形设计很有特点。分离式大灯、穿透式尾灯、夜间开灯后辨识度非常高。部分家庭风格的装修也受到了广大消费者的好评。

这一代有2.0T发动机，最大马力240PS，峰值按钮力矩353N。m、8档变速箱搭配3种驾驶模式：运动、舒适、节能。得益于长车身长度，这一代有6个和7个版本选项。

作为最能代表北京现代制造水平的主力SUV。

无论是宽敞舒适的空间，还是技术构成，都是“杀手”。

以高性价比得到了消费者的认可。

未来，胜达辉煌的期待与你一起见证~