在我们国内,包括奥迪和沃尔沃在内的几个豪华汽车品牌进行了价格战,丝毫没有手软。

如果说到中大型的SUV折扣力度比较大的,那么就不得不提到奥迪的Q7以及沃尔沃XC90,这是一对老冤家。相较于沃尔沃的XC90,奥迪的Q7可以称得上是老牌豪华SUV。这辆车子以大七座的外观设计而出名。那么这辆车子的到底性价比如何呢?我们先来看一下销量,在2021年的3月份,奥迪Q7总销量为1317辆,在同类SUV销量榜排名第134名,从实际销量来看,并不是很出色。今天我们到店体验了入门版的奥迪Q7,也是很多小伙伴们比较关注的一款配置。

我们来看一下奥迪Q7的价格部分,厂家指导价为68.88万元到83.88万元,车子的价格优惠在5万元左右。我们所拍摄的这款入门级Q7的裸车价为64万元,相较于20款的大优惠,现在的21款的Q7价格确实要高出了不少。

我们来看一下这辆奥迪Q7的外观设计,这辆车子的外观设计其实就是大一号的奥迪Q5L,前脸采用了奥迪家族式的前脸设计,大嘴进气中网内部填充着横向的熏黑设计,并且还拥有直瀑式的镀铬格栅,形成了较为立体的效果。两侧的大灯采用的是鹰眼犀利造型的设计,并且这款入门版的Q7采用的是矩阵式的led大灯,和高配的激光大灯相比有着不小的差距,但是表现也还算是比较到位的,在前脸部分还使用了运动包围的设计,进一步增加了精致感。

从侧面来看,你能感觉出来这辆Q7确实是一款庞然大物的车型,采用了三腰线的设计,其中上两条腰线非常的有力,并且形成了贯穿式的视觉设计,很有力量张力。尽管是入门版的车型,但是车顶行李架,运动轮毂一应俱全。

车尾的设计相对来说比较的简单,但是很有质感,两侧的led尾灯由镀铬饰条进行了衔接,在奥迪车标的上方形成了运动尾翼的效果,整体设计的得是比较方正有力的,一看就是很有质感的高级奥迪。

奥迪Q7的定义是一辆中大型的豪华SUV,车身数据部分,长宽高分别为5067/1970/1731mm,轴距是2996mm。这辆车子全系配备的是七座设计,整备质量达到了2.1吨左右,是一款庞然大物的SUV。

内饰设计,奥迪Q7的内饰设计我觉得很有家族范,但同时豪华感的营造不是很到位,似乎奥迪在豪华氛围营造上没有太多强烈的欲望,总体上主打的都是科技时尚感。内部使用了奥迪家族式的MMI互联交互系统,科技感很到位。此外,车内还采用了贯穿式的空调出风口,有没有途锐的既视感呢?车内还采用了较多的钢琴烤漆面板,看起来特别的明亮时尚。

座椅采用的是棕色的内饰设计,为了增加车辆的豪华底蕴,在车门上使用了较多的实木材质进行装点。值得一提的是,由于是入门版的车型,这款奥迪Q7的座椅并非全部采用的真皮材质的座椅,而是真皮加仿皮的混搭设计,所以异味不可避免。这辆奥迪Q7第二排的空间舒适程度是特别不错的,配备了全景天窗以及后排独立的空调系统。此外,座椅还可以进行前后调节以及靠背调节。但是第二排座椅的配置比较低,并没有配备加热和通风按摩的功能,这一点确实是奥迪Q7遗憾的地方。奥迪Q7第三排的空间表现并不是很出色,临时应急乘坐小孩是没有问题的。

来看动力系统,想必很多小伙伴们从这辆车子的尾部已经猜出来它的动力系统了,没错,这款车型采用的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370N·m,传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。很多人质疑这辆车子的整备质量已经超过了2.1吨,这样的动力对于奥迪Q7而言是不是小马拉大车呢?

在实际驾驶过程中,奥迪Q7的油门响应速度还是很快的,但是调校的风格是偏向舒缓和温柔型的,驾驶途中表现得不急不慢,油门没有很窜的感觉,而且8AT变速箱保证了动力平稳的输出。我觉得这是奥迪工程师刻意调校的结果,即使使用换挡拨片也没有太多的驾驶乐趣,没有激进感。如果试驾的是奥迪Q7的高配车型,那么配备的将是3.0T涡轮增压发动机,并且还有48V的轻混系统,驾驶感受肯定不一样。

至于底盘设计,奥迪Q7采用的是全时四驱系统,并且配备了机械扭矩限滑差速器。但可惜的是,这款车型是入门版的配置,所以没有配备可变悬架功能。

总结:这辆奥迪Q7的最大优势就是外观设计时尚大气,内部空间相当宽敞,但是我觉得就目前来说性价比并不是很突出,优惠不是很大,而且动力并不能很好地激发出驾驶者的驾驶乐趣。

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