【日产途达】怀疑标准更换，国内特供动力版登场

作为目前国内唯一一款日系自吸发动机的强硬派SUV，关于吉大的动态，吸引了很多越野爱好者的心。海外已经进行中期改编一年了，国内没有同时引进，因此受到批评。曾经有郑州一山改道挂东风牌的传说，最近郑州一山在工信部申报了帕拉索新车，按照礼治七车造型配备了4K31TD汽油发动机、ZF8AT、四轮盘式刹车，让车友们担心。(威廉莎士比亚，坦普林，天呐)。不过，好消息是，怀疑道路交换的事情已经出现了。

新路保持了现金原来的形状，车票隐现了东风表，装修已经是艺奇7的造型，但中控屏幕与艺奇7的横屏不同，使用竖屏，杠杆显然是电子棒，反映变速器将是蔡依富的8AT。(在我看来，在我看来，那就是莎士比亚。)(windows。)

新长度垂直屏幕

锋利的7内饰

因此，新行程的产品战略在国内没有引入海外中期重组，而是在国内开发，配备国内ZF8AT变速器、宇宙三菱4K31TD汽油发动机和东风的M9T柴油机。为了区别于海外版，虽然没有改变外观，但室内装饰已经改为了7号艺奇的风格，采用了竖屏。在中控台可以看到前后腿车速锁的控制按钮和4驱动器控制手柄，还可以看到电控分时4驱动器，前后锁。

前后腿差动锁

这段时间粉丝们总结的有三个遗憾。一是后轮考察，二是没有柴油机版本，三是没有7版。这条路标准东风，四轮盘式刹车没有问题。锐驰7、帕拉索已经采用，M9T柴油机也没问题，锐驰7也装备好了，ZF8AT也有7个版本还没有消息。大概率更换装备，换标准版的道路预计将采用国内最具竞争力的动力、电动装备。