今天编辑带来了新的起亚型号K5修改AIRBFT气动避难案例。
起亚K5提供了1.5T和2.0T两种动力。其中1.5T发动机首次应用世界首创的第四代CVVD发动机技术,与7DCT变速器相匹配,最高功率为170马力,最大扭矩为253牛米,100公里综合油耗仅为5.6升,高功率为低功率。2.0T发动机,与8AT变速箱匹配,最大功率最大240马力,最大扭矩353牛米,100公里综合油耗6.8升。
以回归为主题,今天主人公来自韩国一辆资深改装车爱好车,韩国本土车辆起亚也取代了最新一代K5,车主提车后进行了相应的改装。由于新车型改造案例较少,车主只能按照自己的想法进行改造和创造。最先冲的是车辆的悬挂系统。采用了低屏蔽包丑、AIRBFT气动皮震套装,为了收集新车型的单独一对一开发数据,在外观上引入了定制的宽套件,与铆钉设计一起增加了很多视觉效果。轮毂采用了双重锻造设计风格,结合了气动防震和宽大的车身,使整个车身更接近地面。(威廉莎士比亚,温德夏,读书,读书,科学,科学,科学,科学,科学。
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