【eqs】奔驰EQS半年下来下降了30万人，理想的ONE三年下来下降了2万人，为什么被骂会很奇怪？

8月，网友曝光，奔驰EQS猛降30万韩元。这个降价幅度对于奔驰EQS这样的百万级豪华车来说也可以形容为“跳水”，相当于节省了一辆奥迪A4L。对于此次降价，大部分媒体人士和网民的评价是奔驰EQS已改为“香”。但是最近自主品牌以上汽车也宣布上市3年的车型以上院军官下降2万人。按理说，这也不过是正常的价格调整，但这次降价使理想差受到了骂。很多媒体或网友说理想车想要“割韭菜”。那么，为什么都是降价，都是新能源汽车降价，既然降价幅度小，汽车反而要挨骂？

事实上，车主们骂理想车，主要是心里有落差，拿着车发现自己很贵，就会觉得当时买车吃亏了。但是事实上，买车本身就是一件需要理性考虑的事情，所以不管你买什么，都是提前购买、后期购买等降价，所以提前买车的车主应该考虑后续降价。此外，提前买车的消费者实际上在体验上也没有损失。理想的ONE的老车主们实际上可以得到一辈子的保证。这个权益实际上达到了1.2万美元。

再回到降价，其实某种车型降价在市场上是相当正常的现象。比如文章开头提到的奔驰EQS急降30万，是为了提高车型的吸引力而选择降价的。另外，如果某车型即将换钱，老车型也会选择降价。说实话，这种降价都是正常的战略，制造商必须以这种方式保持车型的竞争力。理想的ONE降价也是如此。理想的ONE也即将升级到理想的L8，既然是上市的第三年型号，ONE进行价格调整也是正常的事情。(威廉莎士比亚，None，Northern Exposure)。

那么，为什么传统燃油车降价可以接受，而理想的ONE这样的新势力车型降价却不能接受呢？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧))，LATILER这与传统车企、乃至新势力的生产、销售模式不同，有很大关系。传统车企推出新型车种，通常提前6个月或1年发布相关消息，给用户以宽松的转换时间较长。另外，传统车企采用4S店模式，车企即使调整价格，后续用户给车型定价也是以终端4S店价格为标准的，所以乘车过程中有时“价格比多个多”。

造车新势力采用直营模式，店铺直接由工厂控制，没有中间商。价格方面也是透明的，不需要比三家要价，工厂是什么价格，终端的价格也是一致的，买车的时候效率相对较高。在这种模式下，普通终端知道信息没有官方对外公布的时间快，所以会给用户突然降价的感觉，让用户感觉受到了损失。但是车企推出新车/新产品本身就是商业机密，推出新车的行为实际上也是正常的商业行为。这不能成为车主们理想车或其他造车新势力突然降价的理由。

那么理想车提前给车主提示了吗？其实是有的。今年8月中旬，李尚汽车的CEO以上曾在网上发文，说L8现阶段不要买李尚温。这其实也符合理想一直直说的性格，什么都说，没有特别隐瞒消费者。总之，消费者骂理想汽车的行为和原因是可以理解的，理想汽车的做法也是正常的。此外，现在网络上有很多不完整的解释，可能会让部分消费者误解理想的汽车。所以当我们看这件事的时候，我们要多方面研究，不能盲目认为下一个企业是“割韭菜”。