在德国SUV,图里和奥迪Q7无疑是最有争议的兄弟一对。这双出自同一扇门,但风格迥异的两个兄弟,谁更值得开始?萝卜青菜各有所爱,今天我来比较一下对这两辆车感兴趣的朋友。请指出不足之处。(大卫亚设)。


途锐和奥迪Q7两台车均定位中大型SUV,并且都是各自品牌的旗舰车型,但整体设计风格还是存在着明显的差异。途锐的设计更加符合当下的审美观点,奥迪Q7则一直比较中庸,并没有给人明显的惊叹感。


一、前脸部分

途锐贯穿式前脸与镀铬装饰营造出的视觉感官,宽大而厚重豪华,奥迪Q7六边形的中网,则营造出运动感更强的氛围。

二、前灯部分

途锐大灯组采用LED光源,灯组整体与前格栅融为一体非常规整。而奥迪Q7的矩阵式灯组造型更浮夸一些,但对于整体的视觉冲击感还是充分表现出来了。

三、尾部对比

途锐尾部相比车头会更显饱满,沉稳内敛的尾部设计辨识度非常高。而奥迪Q7大量的横向线条运用,突出了其层次感,与车头运动气息遥相呼应一体感比较强。


四、侧面线条

途锐车侧采用双腰线设计,线条勾勒的紧致有力,轮廓清晰非常的立体。奥迪Q7则在车侧设计上较为平淡,缺少了一些紧致感,给人一种比较中庸的感觉。

五、尾灯部分

尾灯方面,两车均采用了LED光源灯组,设计层面途锐相比奥迪Q7并没有太多夸张的设计,属于中规中矩。反观奥迪Q7则在灯组设计上更跳跃,设计感因人而异。


六、轮毂部分

轮圈尺寸方面,途锐配备的19寸轮圈,而奥迪Q7则配了20寸轮圈,不过在样式选择上明显还是大众途锐更符合当下审美,而奥迪Q7轮圈样式有些落后。

七、内饰部分

途锐内饰更倾向驾驶员一侧的设计理念对年轻消费者胃口,内饰整体科技感很足。奥迪Q7环抱式的布局虽然配有三块屏幕来提升科技属性,但还是过于商务风。


两车均采用配有多功能按键的三幅式真皮方向盘,途锐对功能安全区域的银色覆盖件装饰更加讲究,而奥迪Q7多功能按键没有任何设计元素,时尚感率逊一筹。

八、仪表部分

仪表部份两台车均采用了12.3英寸液晶仪表,功能显示十分清晰,画面柔和并且支持多界面切换,整体给人感觉还是非常凸显科技感与豪华感的。


途锐15.3英寸的中控多媒体显示屏相比奥迪Q7的10.1英寸显示屏无论尺寸,还是画面UI设计和功能显示,其丰富程度都要高一个档次,处理响应速度方面均非常流畅。


九、车机系统

途锐这套车机系统支持手势触控、语音控制、CorPlay、百度CorLife手机交互功能,并且搭载了众行家车联网功能,车机技术方面还是绝对领先的。

十、发动机部分

两款车均搭载的发动机代号DCB的2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率180kW(245PS),最大扭矩370N·m。动力储备看来两车还是势均力敌的。


十一、变速箱

变速箱匹配方面途锐与奥迪Q7均采用了8速手自一体变速箱,换挡平顺,可以很好的识别驾驶者意图。至于设计方面明显还是大众途锐更新潮彰显出了科技属性。


以上纯属个人观点。个人觉得,男人选择一辆车宝,首要看重的应该是车本身的机械品质,而不是品牌以及其他花里胡哨的东西。作为同一平台下的兄弟两个,他们的机械品质不分伯仲,而最吸引我的部分,无疑是达喀尔拉力赛上途锐的表现,以及更加动感的外观。所以,在经过几次试驾和对比,个人入手了途锐,目前行驶七千于公里,无论是操控、油耗、配置都觉得非常满意。最满意的是后轮跟随转向系统,简直不要太方便了!最感遗憾的就是,如果尺寸外稍微大一点,车高再增加一点,就更完美了。有时,和他的小弟途昂相遇,那叫一个尴尬。小弟比大哥大了太多了。虽然我知道,途昂的驾驶品质那差的太多了,依然觉得有一点失落。


总之,无论是城市日常的代步还是周末去郊区撒个欢,来一个中低度越野,途锐都毫无违和感,轻松加愉快。

对于买车,我更倾向于购买二线品牌的旗舰,也不去购买一线品牌的乞丐版。大家觉得呢?

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