【福特爱虎】15年翼虎要7万，因为发动机这个小问题犹豫不决，能买吗？

想起当年，福特翼虎也是热度很高的合资SUV。从2013年上市到2017年的几年里，凭借高颜值、高配置、高动力，每月销量超过万件，一度压倒大众途观。可惜好景不长，进入2018年后，翼虎突然变弱，销量从5位数上升到4位数，再到下3位数，最终停产，交出了锐利的位置。

对于这样停产的美籍SUV来说，保证率自然不会提高，这也是客户选择二手翼虎的重要原因。——价格低廉。

今天这款闪光弹是2015年12月常败的福特翼虎，2015年1.5TGTDi两个施积型跑了11万公里，卖家说车况很好，原装油漆，价格7万。

岛滩认为在这个价位买了一辆合资紧凑型SUV，年纪不太老，成了美系和法系。这个翼虎看起来气氛还不错，所以我很喜欢。所以我们检查一下，车况没问题的话，交易可以达成。

接下来，我们和胡达一起看看这个翼虎是否值得买。

今天的测试从外观开始。

卖家说这个翼虎是原创漆，主编认为打开110000公里也可以做原创漆，这足以证明卖家对车还是很爱惜的。实际情况到底怎么样？我们会看着的。

后代先用肉眼看了一圈，发现了一个小划痕，但都不太明显。接着用油漆厚度测量仪量了一圈，发现金属罩真的没有油漆。胡歌对李益浩的好感度瞬间大幅提高。

接下来我们来看看引擎室的情况。

打开发动机盖后，湖大首先检查前照灯、水箱框架、叶板等，看是否有维修更换，这也是判断车头是否发生碰撞事故的关键。幸运的是，这些零件都没有问题。

接下来，继续调查引擎是否有拆下的痕迹。卸下引擎盖后发现螺丝上有分解痕迹，看来引擎被拆了。

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正好卖家正在旁边，胡大大就就试探性地问了下：“这车是不是发动机拆过？”

卖家爽快地说：“是，就是之前去保养的时候，修理厂的人说需要换正时链条，当时就换了，其实这也不是大问题，只要修复的好就行。”

接着，胡大大打着车，看看发动机工况是否正常。这台翼虎搭载的是1.5T的发动机，最大马力181匹，最大扭矩240牛米，与之匹配的是6AT变速箱。

发动机着火之后，正时链条那里能听到明显的异响，应该是正时链条那里修复的时候造成的，因为听着异响来自偏盖或水泵，涨紧轮，压缩机，发电机这个范围。

接下来检测内饰。

通过外观和发动机舱的检测，基本上可以排除事故的可能，所以此次内饰的检测重点是水泡、火烧和调表。

这台车的表显里程是116918KM。对于这台2015年12月上牌的翼虎来说，开了6年，跑了11万多公里，算是正常水平。结合方向盘、档把、座椅等细节部位的磨损情况来看，基本上可以排除调表的嫌疑。

随后对车辆是否泡水进行了重点排查，通过对方向机的管柱，座椅的骨架、滑轨，安全带金属卡扣，点烟器，仪表台内骨架等这几个点的检测，可以判断这台翼虎不存在泡水的可能。

检测完后，胡大大觉得这台翼虎整体车况还不错，但就是发动机拆修过，虽然卖家给出了一个比较合理的解释，但无论什么原因，拆修过发动机还是会对车的价格产生一定的影响。建议岛弹如果买的话要考虑一下这个问题，然后再和卖家谈谈价格。

得知这个情况后，岛弹也犹豫了，本来就听说翼虎这车稳定性不好，现在这个发动机又拆修过，还有异响，岛弹担心买了之后经常跑修理厂，想来想去，最后还是决定不要了。

看了这个检测故事，小编突然觉得想买一台满意的二手车真是太难了，相中了车况价格不满意，相中了价格车况又不满意。在价格和车况之间寻找平衡就是二手车人的终极挑战。

现在，挑战来了，你觉得这台翼虎多少钱入手合适呢？