首先,什么是上坡访问功能?

上坡辅助系统,简而言之,司机准备从坡道出发时松开刹车,在没有手刹的情况下保持车辆制动状态,显然给司机留出了足够的时间将刹车转移到油门上,从而避免很多新手打滑。在我看来,这就是我们的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式。

具体来讲,当汽车检测到自身处于坡道状态,司机将刹车松开的瞬间(注意,上坡辅助灯必须亮起),上坡辅助系统会保持刹车油压几秒钟,随后上坡辅助系统会慢慢地减小刹车的力度,直到车辆行驶起来。

二、如何使用上坡辅助功能

对于手动档来讲,踩好刹车,挂一档,上坡辅助亮灯,准备OK。接下来松开刹车,轻轻给油,类似于平地起步。

对于自动档来讲,档位处于P档外,无手刹,司机用力踩下刹车,汽车此刻处于不动的状态,准备OK,脚刹松开,踩油门,平稳起步。

三、注意事项

1、松刹车后,还是要踩油门。上坡辅助的控制时间只有几秒(不超过3秒),对于手动档来说,不踩油门就会溜坡。如果您的车是自动档的话,坡度又不大,挂D档是会前行的,但遇上坡道很陡,不给油会停住,也有可能会溜坡。这时应踩刹车或者拉手刹。

2、上坡辅助不同于自动驻车,上坡辅助只适用于坡道起步,不管车主是否踩油门,只要松了刹车,就会在几秒内保持制动,随后解除,而自动驻车不论何种地形,都会工作,并且,只有在给油后才会解除制动。

3、对于雨雪湿滑天气,不建议车主半坡停车,因为在这种路面轮胎抓地力不足,尽管上坡辅助系统工作,汽车仍然可能会溜坡。

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