【c5旅行版】配备了25.38万人的长城4驱动器拖车和2.0T汽油发动机，非常适合4口人自驾旅行。

海洛，你好！

近两年来，国内皮卡拖车逐渐高级化，首先有骆驼自由炮、50种D-max、后来的大同T70、工厂T90等，可以说满足了消费者对更高级车型的升级，但随之而来的是价格上涨，动辄30.4万的售价并不是那么“大众”。但是今天想推荐给大家的这款四驱皮卡房车是价位亲民、大厂推出的车型，以20多万的价格，真的可以说是“老人乐”房车。这辆车就是参观者骆驼C5。一起看吧~

C5并不是全新的车型。熟悉骆驼拖车的朋友们应该不陌生。自由炮之前，该品牌的皮卡拖车是基于长城风骏皮卡底盘制造的，提供单双行两种驾驶室版本，C5是比较入门的单行驾驶室车型之一，平整端庄的车身造型，这车看起来有不错的硬汉气质。

虽然不是今年发布的新车型，但车的外观仍然看起来很时尚，正方形的车身符合风俊和简约硬朗的车头造型，现在看起来仍然很漂亮。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

车身大的凤凰球场，具有不错的中国风，与自由炮的前卫时尚相比，传统和厚度多了一点，更能受到中老年车主的喜爱。(大卫亚设)。

电车长宽高尺寸分别为5890 * 2045 * 2910毫米，长度不足6米，C1本蓝卡驾驶满意。与苗条的车身和主流的IVICO C型拖车相比，只有车身宽度略窄，但带来了驾驶便利性的提高。特别是在城市中行的时候，车厢两侧没有“乘车线”

车身外部也有比较齐全的外部设备、手动遮阳、超大型穿透式储物箱等，可以大大提高日常使用的便利性。

在驾驶方面，该车搭载了6MT手动变速箱、最大功率120千瓦、最大扭矩330N m的2.0T汽油发动机。如果满足国家6排放，看到手动挡，相信很多人都会排斥。毕竟现在自动挡已经成为主流，但个人认为手动挡也不差。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

风骏搭载的这台6MT变速箱，换挡行程短、入挡顺滑，再加上离合器力度较轻、结合点也比较宽泛，让这款车的日常驾驶比较轻松，另外这款车后桥轮距进行了加宽，提升日常行驶的稳定性。当然，前提是您得开过手动挡车型才可以，另外有人会说“赶上堵车会踩到脚抽筋”，别忘了咱可是房车，大部分都是错峰出行，就算真赶上了堵车，直接找个合适地方睡一觉不好吗？

这款车还带有一套分时四驱系统，可以根据路况选择高速两驱、高速四驱以及低速四驱，这套结构比现在那些适时四驱更硬核，后期自己再加装一把后桥机械差速锁，妥妥地硬派越野车的配置了~

驾驶室的整体设计也挺显档次，马鞍棕的坐垫配色搭配上中控台香槟金色的点缀，让整个驾驶室具有了不错的豪华感，另外悬浮式中控屏、多功能方向盘以及右前盲区监测等配置也有提供，提高了日常驾驶的便利性和安全性。

进入车厢内部，得益于这款车采用的单排驾驶室设计，生活区的空间还是挺不错的，基本上一家3-4口人在内部活动也不会感到局促。

位于驾驶室顶部是一张大尺寸的额头床，尺寸达到了1900*1900mm，可以轻松睡下一家3口人，这样大的尺寸，放在现如今新推出的房车里，也可以说是罕有对手！得益于车顶部较为方正的造型设计，这样大床的内侧和外侧都不会让你感到压抑。

车厢中部的会客区采用对卡座沙发+条形沙发的设计，是不是和后入门的依维柯C型房车一样？只不过这里的尺寸都要小了一些而已！

四人对卡座沙发，尺寸挺大，腿部空间也挺不错，日常乘坐舒适性可以得到保证，位于卡坐沙发后方提供了一台24寸液晶电视，虽然尺寸不大，但旅行中看看新闻也是没问题的，在储物吊柜的下方还提供了一个“回音壁”，进一步提升了音响的品质。

另一侧的条形沙发，在行车中是不可以乘坐的，驻车以后乘坐舒适性还是挺不错的，夜晚这里还可以拼成一张超大双人床，同样可以睡下2个人。

车厢尾部是厨房和卫生间所在的位置。厨房的尺寸不是很大，尾部提供了电磁炉、洗菜池、抽油烟机等，另一侧则提供了一台房车专用冰箱，上方还带有行车空调。

车尾部独立卫生间，内部空间挺不错，提供了盒式马桶、超大尺寸洗手池、换气扇等，日常洗漱方便都没有问题。

水电方面，这款车提供了120Ah的蓄电池组和3000W逆变器，在水路配置方面使用的是110L的净水箱，乘客门的上侧是全车的水电控制屏，可随时观察水电使用状况。整体水电情况不是很大，后期可自己加装升级。

最后来公布一下这款车价格，这款基于长城风骏打造的C5房车，指导价是25.38万元，基本上和一些合资品牌中型家用轿车相当，就算是放在房车行业中，也是一个比较低的定价，对于那些预算不高、但又想改变退休生活的人来说，还是挺值得推荐的。大家觉得如何呢？欢迎在下方与我们留言互动~