【奔驰cls论坛】每年点名一次是不够的，太多汽车公司“避免灾难”

CCTV众多晚会中，春节晚会和“315”晚会的影响力预计将进入前两名。“春晚”不是谁都能上的，“315”派对不是谁都想要的。所谓，可以避免第一个1，不能隐藏15。今年的晚会由于传染病的影响，没有如期举行。企业刚想叹息，但没能躲过15，没能躲过16。

7月16日晚，推迟了4个月的“315”派对和多家“曝光”商家瞬间登上了搜索行列。名单上的商家打开了道歉和回答模式。甚至派对还没结束，一些企业就已经火速发文道歉了。其中，宝骏旗下停产的2016型宝骏560因变速器故障而被点名。

作为唯一被提名的汽车品牌，宝骏560多名车主在驾驶中突然遇到失去动力的情况，复读只能更换变速器，但问题仍然无法完全解决。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)随后，车型停产，消费者更加不满，超过保修期，只能自掏腰包修理。

晚会后，武陵发表了正式声明，并公布了有问题的车型配置。2017年6月29日至2017年11月30日生产的19680辆普天560 DCT 1.5T部分车型，315晚会上生产的车主也是这一批车型。蒸汽GM Wuling负责人说：“CCTV的报道已经引起了关注，目前我们已经首次成立了特别工作组，对这件事展开调查。”后续进展，我们将首次在官方微信及发表。" "

很多网民根本缺乏每年举行一次的“315”派对嘛。我建议你每月来一次。其他行业我们不了解，但从汽车来看，一年一次点名是不够的。毕竟，太多的汽车公司“逃过了灾难”。

丰田：增加油/乳化

今年3月，丰田各种混动车型发生机油增加和乳化，相关投诉网站和论坛被刷屏。本月，凯美瑞以410件高收数获得第一名，亚洲龙和拉夫4英分别以270件和145件成为网民们的话题。

对于这一事件，丰田中国相关人士回答说：“这不是质量问题。”这是已知在发动机运转过程中发生的正常现象。车主反映的情况不会影响发动机油的润滑性能或发动机性能。

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从丰田中国的回应来看，并没有否认多款车型存在机油增多/乳化的现象，但否认该现象会对发动机造成损害。一些出现此类情况的车主去4S店维修，对方并没有给出明确的解决方法，只是把多余的机油给抽出来了。发言人的说法本身就难让消费者信服，解决方式更是掩耳盗铃。

最让国内消费者气愤的是丰田、雷克萨斯海外大规模召回，却对国内机油乳化不闻不问。虽然美国市场并不是因为机油增多问题召回的，不过丰田汽车在美国市场解决问题的态度和速度，比中国市场快多了。如今时隔4个月，丰田仍没有对此问题进行大规模召回，或通过发布官方声明等做法面向消费者进行解释。

马自达：异响

一向低调的马自达，从四月开始却因异响问题，被投诉成“网红”，还被起了个外号“阿特吱”。在刚刚过去的六月，一汽马自达阿特兹以462次投诉成为月“投诉冠军”，而这已经是其连续第三个月“霸榜”了。

车身异响、车内异响、天窗异响、A柱异响、B柱异响......这看似没有机油增多或者高速失速等情况严重，但确实闹心，让车主日常行车饱受折磨。而开到4S店去维修又无法根治，大面积拆车寻找异响原因却徒劳无功。有马自达车主表示，每个月跑4S店维修都要跑四五趟，但仍没有得到合理解决。目前为止，马自达仍然没有采取任何针对异响的解决方案。

本田：4S店违规收费

今年5月，安徽亳州东风本田4S店被曝违规收取续保押金。据了解，车主卞先生先前在该本田4S店购车时，被收取了“续保押金”1000元。今年车主不愿再在店里继续续保，但4S不肯退还押金。

卞先生无奈之下于近日向浙江媒体求助维权，将此事反映给浙江一广播电台。随后电台主持人致电4S店以及本田厂家，最终帮卞先生拿回押金，4S店对涉事人员给予免职处理。

《汽车销售管理办法》第十四条明确规定，“不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商。”东风本田4S店的这种强制性要求消费者缴纳续保押金的霸王条款，属于乱收费，是一种变相盈利方式。如今已经逐渐成为行业的“潜规则”，确实需要曝光及有效监管。

奔驰： 频繁召回

从减震器断裂，到漏油坐机盖维权，再到频繁大面积召回。“汽车发明者”奔驰近年来实在是不消停。2019年奔驰召回20余次，涉及车辆数量多达百万辆。

仅2020年上半年，奔驰在华已发起多达13次召回，覆盖奔驰品牌全部主力车型，涉及车型数量达80万辆。6月奔驰一口气又召回了近67万辆车，涉及进口奔驰C级、SLC级、CLS级、E级、GLC SUV等车型。

召回原因是车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管结合处，长期热负荷影响后密封性将降低，低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，不符合相关规定，存在安全隐患。

从态度上说，主动召回是企业负责任的表现，但也侧面暴露出奔驰的质量问题。如果奔驰不在质量上做提升，继续发生大规模召回或质量事件，最终会对其口碑产生负面影响。

特斯拉：芯片门

特斯拉2019年整年都处于水深火热之中，维权事件几乎没有停止过。自燃门、降价门等负面新闻层出不穷。最严重的的时候在停车场看到特斯拉都让人瑟瑟发抖，不敢停在它旁边，怕“城门失火殃及池鱼”。而今年年初曝出来的“芯片门”，更是让消费者对特斯拉大失所望。

上海一特斯拉Model 3车主向上海市场监督管理局投诉称所购买的特斯拉使用了HW2.5（自动驾驶硬件2.5）芯片，并非随车环保清单上标注的HW3.0（自动驾驶硬件3.0）芯片。特斯拉在用户不知情的情况下，出现实装车型硬件信息与特斯拉报备信息不符，这两者的差距就好比你花了iphone 11的价格，却得到了个落后的iphone 6。

在车主爆发维权事件之后，特斯拉被工信部约谈勒令整改，随后发布声明表示之后将会陆续免费升级。但如果此次没有细心的车主发现问题，特斯拉很可能不会主动提出免费更换硬件的方案，会这样一直隐瞒下去。

“3·15”晚会推迟，但正义永远不会缺席。我们常说，消费者权利保护永远不只“315”这一天。我们大飙车一直在行动。自从节目开播以来，邮箱经常接到网友关于汽车维权的信息，有的问车身异响、质保期扯皮怎么办？还有车险欺诈、断轴怎么维权等。如果你在汽车购买或使用中遇到维权纠纷，可随时联系我们，我们会为大家实时跟进，给大家一个解决问题的窗口。